到西藏自駕旅行，有時候不想開車，太累，累的灰頭土臉，還有一些女士考慮到安全不敢開車，那麼，拼車自駕服務是一個近幾年非常流行的一種方式，每年拼車到西藏自駕的驢友，擁有百萬以上，當拼車成為一種主流的時候，關注的驢友就會越多，那麼拼車的時候，俱樂部都應該提供哪些標準化服務，這是驢友們一直關注的事情，今天就重點聊一聊；
拼車，包車，租車這三者之間，是有很大區別的，但是拼車和包車，有很多共性，基本上可以等同，拼車或者包車服務，就是一種大包模式，只要你出錢，一切服務就不用自己操心了，車保養，加油，過路費，吃住門票預訂服務，包括保障的支持，藥品，氧氣，急救包等等，當然還包括保險，車險是一塊，旅行保險是一塊，都一應俱全，才可以出發，具體說說都包含哪些大的方面的服務呢？
第一方面，肯定是和車相關的服務，都包括哪些內容呢？
車子的穩定性，安全性，這裡是要有所選擇的，普拉多奧迪Q5系列，漢蘭達CRV系列，還有國產車系列，理論上只有價格的區別，實際上還有車輛的穩定性，安全性等等方面的區別，要有所選擇，價格當然也有區別，另外，就是關於車子的一些涵蓋內容，基本上包含，加油費，車子養護費用，車子的意外支出，必須包含全車險，座位險，過路費，司機工資等等，這些都基本上，大包乾的包括了；
這裡也要提到的，就是車險的問題，還有車子的手續問題，車險必須包含座位險，這是關乎每一位乘員的利益和關係，驢友們出行之前，要了解自己坐的是什麼車系列，什麼車系列，理論上價格體系是不一樣的；
最後，就是手續問題，車子一定會分為營運手續和非營運手續，營運那一欄填寫了非營運，租賃，客運等等，有很多種，一般到拉薩拼車的過程中，一定都是私人的車在跑，儘量選擇營運手續為租賃的車子，保障更高一些，這些保障是在有問題的基礎上，不出問題，那無所謂了，有時候出問題之後，保險公司面臨著不賠償的可能性；
第二方面，就是關於保險的事情，驢友們一定要記住了；
出行必須買一份高原旅行自駕保險，一般的俱樂部都會答應，他們也想把風險轉移，這個意識每一個俱樂部都會有的，一般也就100元以內，他們基本上都代買了，保額都在50-100萬之間，專門的高原旅行保險，或者專門的高原自駕保險；
一定要記得叮囑俱樂部去買一份保險，這是一個保障問題，不得馬虎；
另外，就是上面提到的，車子的座位險，一定要有，提前諮詢好，提前看保單，核實好車牌號；
第三方面，就是一些保障性的服務，這個說重要就重要；
到西藏旅行，都擔心高原氣候對身體帶來的衝擊，發生了高原反應怎麼辦，自然要關心這些事，那麼俱樂部，一般都會提供，基本的藥品，暈車藥，腸胃藥，感冒藥，抗生素，消炎藥，抗高反的藥，還有氧氣，急救包等等；
這些東西看似沒用，但是關鍵時刻，要用的到，還必須擁有，沒有的話會很尷尬，隊友難受，高反，感冒得不到及時治療，嚴重的時候，會有生命危險，那可就不好玩了，出發前一定要問清楚，這是最基本的保障；
另外，如果領隊還有一定的急救知識，常識那就更好了，大型的自駕活動，都會安排醫療分隊一起前往；
第四方面，就是一些吃渴拉薩的基本服務；
拼車自駕西藏的時候，一般不會包吃包住，而是執行AA制度，領隊的吃住，司機的吃住都是隊員來進行AA費用，也沒多少，平均每個人半個月多的時間，多AA個幾百塊錢，300-500左右的樣子，但是吃住門票，一般都是領隊幫著購買，預定等等；
至於吃什麼，一般都是領隊推薦，大家一舉手就去了，因為既然選擇了拼車，一定對這些地方不熟悉，一般接受領隊的推薦，當然，想吃點好的，特色，都會提前安排的，例如到了林芝，吃一頓石鍋雞，等等，住宿也是一樣，一般就是民宿較多，價格比較合理；
領隊，就是負責幹這些事請的。有的時候，都是司機領隊兼職了，當然也會節省一些AA的費用，這也是很大一塊支出；
第五方面，就是其他的一些服務，也要有享受的權利；
其他的服務，一般我們都會提前安排好，簽訂一份拼車協議，對誰都是一種保障，另外，到達成都之後，負責接機，返回的時候，負責送到車站，送到機場，當然目的地到拉薩的時候，送機場的服務也就不再享受了，因為怎麼也得在拉薩玩幾天，到時候自己去就可以了；
拼車俱樂部，這些服務基本會提供，但是在執行的過程中，每一個俱樂部都是千差萬別的，也會有一些細微的差異，例如，一般的俱樂部，領隊也好，司機也罷，是沒有戶外，野外生存經驗的，對急救常識，也是不懂的，還有就是，俱樂部有義務，告訴你都提前準什麼衣服，帶什麼吃的，路上的注意事項，包包的尺寸要求等等，都會提前告知，這個時候，服務差異就出來了；
本期關鍵詞「西藏拼車」
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