不论是到西藏自驾，还是全国任何一个地方，哪怕是三亚都会遇到隧道，不论是国道，还是高速公路，都会遇到隧道，因为我们的大陆地貌绕不不开的一些交通壁垒，那就是总不能和以前一样，总是修盘山路，于是随着造路技术的成熟，隧道成为一种主流，但是，隧道是一个特殊的交通路段，怎么特殊，都应该注意哪些安全问题，怎么应对隧道行车，就变得非常重要了；
虽然，有愚公移山的故事，但是不可能把每一条道路上的山都转移走，那么，隧道就变成了穿越山路的主流，隧道是在山的中间，开辟出来的一条通道来，那么，修出来的隧道，就有很多物理特点，例如：隧道里黑暗，潮湿，空气流通不好，隧道里面冷，阴气重，发动机噪音大等等特点，对开车人的心情，视觉，盲区，眼睛的适应能力，以及横风都会产生不可回避的影响，于是在隧道开车，会限速，一般会在60-80km/h左右，还是那句话，一满解千愁，但是在隧道开车，还是有很多的诀窍，避免隧道安全威胁；
第一：隧道里比较黑，隧道就需要安装上路灯；
隧道里的灯再亮，然而，也比不上外面光线的明亮度，往往进入比较长的隧道以后，刚开始的一两百米灯很亮，再后来就变暗了，这也是隧道专家设计的视觉缓冲警觉区，迎来一定是比较黑暗的长长隧道，这个时候，车友们都知道，一两百米，在开车80km/h的情况下，也就是10秒钟就过去了，对于眼镜适应黑暗的灯光，有很大的冲击，可能瞬间就到了视觉盲区；
面对视觉盲区，开车灯，是不管用的，只能把速度降下来，让眼睛有更多的时间去识别路况，才更安全；
另外，在隧道开车，或多或少驾驶员都会用恐惧感，会略紧张，不自然的就双手握方向了，关键这种恐惧不是隧道吓人，而是瞬间进入了一个黑暗的场景，人大脑的一种自然反应，还有就是视觉上，感觉上的不自信，总是怕撞墙上，因为有的隧道内，地下的白色实线并不明显，开车过程中并没有实际的参考，那视觉上也会随着隧道的墙面，一直往后抛，甚至会有眩晕的感觉，将速度是唯一解决办法；
这里提醒一下，平时开车戴偏光眼镜的驴友车友，这个时候摘下眼镜，视觉效果会出奇的好很多，也会自信很多，但是道路上隧道比较多的时候又不能频繁的摘眼镜，戴眼镜，也会影响安全，注意适当把握即可！
速度慢下来，会增强自己的自信，必须打开车灯；
遇到视觉疲劳的时候，不能够确定右侧路况的时候，可以打开几秒雾灯，给自己一个宽心的视觉效果，迅速再关闭不能影响他车安全；
第二：隧道里面一般比较潮湿，有的隧道里面是零下温度；
小时候，夏天去过一些打矿的山洞，有多么夸张，我们穿着裤衩去玩，到了山洞外面还是夏天，到了山洞里面不到20米的地方，就有冰冻，还能看到冰块，儿时的记忆不会骗人，就这么神奇，进去不到10分钟就开始打哆嗦，这个时候，让我想起了隧道；
儿时的记忆，是在华北地区，那么，可以理解为长江以北，都有可能是这类情况，包括海拔较高的西藏，云贵川也有可能是这类情况；
隧道开车，要防止暗冰，进入隧道的地方，容易潮湿，提起前减速，不急刹车，就OK了；
隧道空气流通较差，隧道内空气潮湿，就相当于下雾的感觉，有很大概率，隧道内地面是属于潮湿的，这个时候速度过快，急刹车的时候是不安全的，这里提醒一下，进入隧道前，必须减速，另外，现在的隧道外，都有监控系统，不减速都会被直接抓拍了，扣分罚款很难免，严重超速扣12分都是大有可能，提前减速，是为了保障绝对的安全；
最终想说的就一句话，隧道内，要避免紧急刹车，后车对前车的距离视觉判断，并不好判断，紧急刹车很容易追尾，另外，地面潮湿，也很容易甩尾，打滑，避免急刹车，就是要慢下来，才会避免，就这么简单；
另外，进入隧道速度过快，也会有横风，就犹如和大货车错车一样，横风会导致车辆不稳定，发飘，单手方向，或者速度快，容易失控；
第三：隧道内阴气重，会影响开车人的心情，会出现紧张状态；
人在紧张的时候，是非常容易出错的，隧道是一个让人紧张的地方，再牛的司机，也要对隧道敬重三分，进入隧道后，第一感觉，变得黑暗了，第二感觉，发动机行车的噪音很大，有回声，第三感觉，就是胆子被震慑住了，突然间，身体就会分泌一种抑制神经的元素，让人内心的气氛紧张起来，黑夜里，做猖者胆大，紧张者胆小，你的未知是别人已知的；
做一个已知者，自然就胆大，了解隧道的特性很重要，有很多车友，会蔑视这种说法，实际上就是隧道时间不是足够长，时间足够长，都会紧张，就犹如夜间开车，哪有不紧张的，对隧道的了解越多，就开车越自信，这是一种自然法则，为什么老司机那么自信，就是经历多了，了解的也越多，自然就很自信了；
隧道开车，其实很简单，就是要防止暗冰，防止视觉盲区，防止自己紧张，那就安全了；
实际隧道开车，还有很多好处，例如高速开车容易疲劳驾驶，有隧道的时候，自然会让疲劳瞬间消失，打起100分的精神；
第四；隧道开车的一些规则，要记清楚了；
己所不欲，勿施于人，用于安全驾驶再适合不过了，因为自己的安全不能完全由自己做主，他人的安全你也有份，他人安全了你才会更安全，隧道开车的一些规则，有利于他我双方的安全，才是双赢的；
一是不开远光灯，这一点不用多说了，对方眼睛成了睁眼瞎，你也不安全；
二是隧道内不超车，这是交法规定的，也要落到实处，很多傻蛋司机，就是侥幸，隧道敢超车，这里要明确一点，隧道是有限速的，另外，超车的定义也需要重新定义，超车可以理解为，变换车道超车，本来就两条车道，一个快一个慢，规则内快车超慢车，不算超车，但是国道的隧道内，是坚决禁止超车的，国道隧道是共用隧道，超车危险太大；
三是进入隧道前，要观察隧道外的指示灯，一般绿灯表示可行，红灯表示隧道内有情况，要注意停车等候，贸然闯进去，很危险；
四是一旦隧道出现事故，要记得及时下车，打开双闪，而且跑到紧急避难口处藏起来，避免二次车祸伤人，还及时的打救援电话，隧道内一般会有紧急救援电话，因为在隧道内手机一般没信号；
五是隧道内手机没信号，GPS也没有信号，导航会选择停止状态，这个时候不要紧张，但是要注意，提前规划自己的路线，有时候导航在寻找卫星的时候需要很长时间，又加上山的阻挡，会很慢，不能因为导航的事情，耽误行程，影响驾驶员的情绪和心情；
提前规划线路，很重要，什么节点变换高速，要做到心中有数，才不会乱中迷失；
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