如今汽車行業發展實在太過於迅速，新車也如雨後春筍般的爆發，這讓消費者看的雲裡霧裡。選擇困難症更是難以下手，其實除了顏值和性價比之外，安全也是目前最受關注度的一點。那麼從去年到現在上市的新車，質量究竟如何呢？
該排行榜的數據，來源於汽車之家的質量產品統計，我們可以看到一些非常主流的品牌，表現的並不是很出色。例如哈弗，榮威，吉利，長安和比亞迪等等，都處於這個水平的中游大致在320至360之間。
其中的熱門新車型例如哈弗H4，比亞迪宋MAX，奇瑞瑞虎7等等，都有著相對不錯銷量的表現。整體的口碑也還算及格，但是一些小的質量問題依舊是層出不窮，遭到了海量的投訴。
不過最慘的還是廣汽傳祺，在去年不僅依靠GS4的肢解門一舉成名，新車GA4也是掛上了振興國產轎車的美譽。結果不僅銷量不佳，投訴榜也高居不下，動力突兀，變速箱頓挫等等問題，讓這款新車蒙上了一層陰影。
說完差的，咱們再來看看錶現比較好的，令人意外的是，一向被人吐槽和嫌棄的眾泰居然能高居前五。T700和剛剛上市的T800，綜合性價比相當不錯。再加上開啟原創的外觀設計，很有可能在最近的一兩年時間內洗白。
觀致和WEY數據相同，都是170，但是兩者的落差卻大的令人惋惜。觀致N年虧損數百億早已不是新聞，新車質量好顏值不差，也世人皆知。但是無奈就是沒有人肯買，主要原因還是來自於觀致定位的不明確，和過高的售價。而WEY的日子顯然要舒服一些了，VV5和VV7出身是頂峰，在去年銷量甚至雙雙達到了上萬的水準。雖然近期有所下滑，但是隨著VV6和P8的上市，WEY還有著無窮的潛力。更何況在安全的保障下，消費者自然也更放心。
冠軍位置讓人多少有些吃驚，不少網友可能都不曾聽說過這個品牌，東風風度目前旗下有兩款SUV。分別是MX5和MX6，其中MX5終端不足6萬元的售價，在同級別中的性價比是非常之高的。但是礙於品牌知名度略低，一直不太走量，不過風度一直以來都以嚴苛的安全為準則。車輛的故障率非常低，登上榜首有些意外，但是也情理之中。
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