要說國人喜歡的車，轎車舒適有面子，居家商務皆可；SUV底盤高上馬路牙子，後備箱大裝的多；MPV奶爸的大玩具，全家出行還能拉個貨，其實還有一種車被大家忽視，因為路上不常見，就是旅行車。在國外這種車叫wagon，在國內被大家叫著叫著就變成了“瓦罐”，其實有相當一部分人還是聽過“瓦罐”這個名字的，但是知道是一回事，買不買又是另外一回事了
地表最強旅行車
要說旅行車那一定要說說名字的由來了，如果你是好事者你應該去百度一下wagon的意思：四輪馬車。為啥歪果仁對“四輪馬車”情有獨鍾呢？這不得不從歷史說起了
過去美國人出行喜歡拖家帶口，而且美國地廣人稀，出行一次帶的東西恨不得滿足一個月生活所需，加上本身出行頻率高，不能拉東西的汽車很是雞肋，於是乎汽車坐人，馬車拉行李成了唯一選擇，但是日久天長汽車越來越快，馬車跟不上了，就有手欠的把馬車車廂改良放在了汽車上，最早的旅行車就來了——“Station Wagon”。這一改良大受歡迎，甚至在富人圈子混的風生水起
說白了拿一輛轎車來屁股加高，拿一輛SUV來屁股拉長拍扁，所以旅行車外觀看起來“不倫不類”，總感覺前後重量不協調，雖然外觀不能被所有人接受，但是大空間和裝載能力加上高於轎車的底盤，優勢還是很大的。因此在中國追求小眾的用戶還是會選擇的，筆者也是愛好者呢
那為啥國內賣的和“納智捷”五五開呢？
最重要的肯定是汽車消費主力軍對這個顏值不感冒，當然也可能喜歡但是被身邊的人勸著放棄了，畢竟大部分國人買車還是很在意別人的眼光的，自己喜歡別人也喜歡那面子又加了幾分。而且國人初識汽車的時候三廂車才是有錢的象徵啊，畢竟當官的都坐三廂車
旅行車定位很尷尬，每個車型的旅行版總要比三廂車貴個幾萬，幾乎和SUV持平。所以比舒適比不過轎車，比視野比不過SUV，比商務更別說MPV了，那麼在如此重視性價比的中國市場沒點特色怎麼活下去？
好在現在的年輕人選擇旅行車的人越來越多，不然筆者是不敢寫這篇小黑文的，外觀優雅看起來又很拉風的旅行車真的是心頭所愛呀！希望年輕人可以把瓦罐文化重新復活！
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