虽然在一汽丰田给RAV4一个很接地气的中文名荣放，但大家还是习惯叫RAV4多一些。然而RAV4已推出很久了，目前在CR-V面前除了价格很难有优势。换代车型的消息早就有，不过现在明确了，年底在国外先上市。至于什么时候中国车主能买到呢？还真要再等等，预计在2019年底。
伴随着丰田把车越做越激进的风格，全新一代RAV4也不会例外的了，总得来讲新车显得更加硬派，外形更加前卫。中网、轮眉等都用了一个梯形的造型，车尾显得很高挑。全车最特别而且最提味的地方是，除了中网还有一条修长的，并连接上两个大灯的进气口。为了让风格显得更加粗犷，全车用上了工程塑料的包围件，不过这一设计中国车主未必喜欢，国产后说不定会改为与车身同色的。
内饰质感是有明显提升的，悬浮式大屏当然也是必备。物理按键也得到大量保留。但是，这个中控台在国产后不排除有大幅度的改变。因为，全新一代卡罗拉也为中国车主提供了一个12.1寸超大的纵向液晶屏，取消了大量物理按键，风格和国外版完全不一样。而且，在广州车展上丰田已发话，日后换代车型都配上智行互联系统，所以在人车交互功能上有望进一步的本地化。
同时，丰田近两年都在新车搭载的TSS 2.0（丰田主动安全系统2.0）也会提供，其实就是把VSC车身稳定系统、车道保持、盲点提醒、主动刹车等功能进行了一次整合。
虽然老对手本田CR-V的燃油版是一副1.5T打天下，不过这次RAV4换代还是坚持用自然吸气。新车基于TNGA架构打造是肯定的，提供2.0L和2.5L动力，2.0L应该和奕泽同款，2.5L就是凯美瑞的那台吧。同时，混合动力版本也是不会缺少的。
全新一代RAV4坚持用自然吸气其实是明智的，一方面现在丰田TNGA架构下的发动机动力输出并不弱，而始终还有一部分车主是喜欢自然吸气，甚至对CR-V的1.5T还心存疑虑，反正车身又不是十分重。这反而可以给大家更丰富的选择余地。总得来讲，全新一代RAV4是很值得大家期待的。
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