在汽車界曾經流行過這麼一些段子“屌絲裝逼有三寶，索8k5邁銳寶”，索納塔8、起亞K5和雪佛蘭邁銳寶憑藉超高性價比成為門檻較低的合資中型車。但是隨著主流中型車價格下探，當年的屌絲三寶也不復當年輝煌。為了增強競爭力，邁銳寶也分化出邁銳寶XL作為主力車型。近日，新款邁銳寶即將亮相，新車大有鳥槍換炮，屌絲逆襲之勢。
新款邁銳寶在外觀上基本與海外版保持一致，前臉採用上窄下寬的分體式中網，整體比現款更大氣也更具氣勢。前大燈造型也變得更加鋒利，C型霧燈及裝飾也更加運動化。相比現款略顯彆扭的造型，新車在前臉顏值上有不小的提高。
但是，疆哥想說的是，一般人也不一定願意買這個550T。結合現款車型，550T車型（2.0T）是替換原有的2.5L車型，起售價21.99萬元，1.3T車型替換的是1.5T車型，起售價17.99萬元，價格都並不友好。如果接近22萬元才能買這個2.0T，邁銳寶實際上面臨的對手就變得強大很多了，這包括大眾邁騰/帕薩特的2.0T車型，凱美瑞的2.5L車型甚至是新一代天籟的2.0T可變壓縮比車型，而天籟的牌子要比邁銳寶XL好使不少。
值得注意的是，雅閣和凱美瑞等換代之後，起售價都降低到了17萬元不到，新一代天籟和帕薩特應該也會價格下探1萬元左右。現款邁銳寶XL如果不看終端優惠，定價就顯得太高了，所以新款邁銳寶XL也極有可能藉著換新機會調低整體售價，尤其是搭載了1.3T發動機入門之後，售價再下探必定沒有什麼市場，畢竟大眾家的最低排量也都還是1.4TSI。
顯然，新款邁銳寶最具吸引力的車型是2.0T+9AT，但是走量的價位更可能被1.3T車型涵蓋，雪佛蘭方面是要通過終端優惠還是合理定價來讓2.0T走紅，還是保持現在較高的定價來讓邁銳寶XL搏一搏呢？一切留待邁銳寶XL上市之後見分曉。
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