寶沃1919年誕生於德國不萊梅，100年後的今天，從歐洲遠渡中國的寶沃沒有了昔日的雄風，2016年福田正式接手寶沃，併成立北京寶沃有限公司。
第一款SUV產品BX7銷量節節攀升，但這只是靈光閃現，2017年，寶沃汽車總共銷量僅為4.4萬輛，而2018年虧損的則更多，截止2018年年底總負債已經達到了77億元。123億元的67％，寶沃在福田的手裡從炙手可熱的寶貝變成了燙手的山芋。
而寶沃經銷商也面臨窘境，因寶沃未兌現多個承諾，全國51家寶沃汽車經銷商聯名反抗，而最重要的幾點分別如下：寶沃汽車承諾的一年內推出2款新車未能兌現、內部管理混亂，大量人員調整，造成雙方溝通不暢，經銷活動受阻、承諾每銷售一臺車返利2000元的政策未能兌現。本就不如意的寶沃又被自己人潑了一盆冷水。
神州優車於近日入股寶沃後將擁有67%的股權，收購寶沃後神州優車將擁有自己的生產資質，而銷路也不僅僅侷限於個人客戶，更加廣泛，但神州在不注重個人用戶的前提下，能否讓寶沃鹹魚翻身還是要打一個大大的問號！
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