一流品控+經濟性，16.98-27.98萬B級車
放眼現如今的國內汽車市場，儘管本田、豐田及日產等日系車並不能稱得上是最懂國人需求的合資車，但這些日系車企都在國內汽車市場佔據了相當大的市場份額，即使是相比起號稱最懂國人消費者的德系大眾也要略佔上風。至於其中緣由，其實日系車之所以可以在國內汽車市場擁有這麼優秀的市場份額，很大程度上都和他們所擁有的過硬品質有關。畢竟日系車向來都擁有稱得上同級一流的優秀品控，同時也在燃油經濟性領域建樹頗高。
至於目前在國內汽車市場裡，豐田所推出的諸多轎車及SUV車型，都是廣大愛車人士公認的品控最出色的日系車，如豐田漢蘭達及豐田卡羅拉等車型，都被冠以“開都開不壞的好車”之名。
誠然，作為現階段全球範圍內在汽車品控領域建樹最高的車企之一，豐田所推出的諸多車型在整車品控方面相當值得認可，難有出其右者。但難有並不代表沒有，雖然目前國內汽車市場上豐田車在品控方面表現極佳，但也有比同級豐田車品控更優秀的車型存在。比如我們今天要聊的這款，本田雅閣，就正是這樣一款在整車品控方面比起同級的豐田凱美瑞還要更出色的日系B級車。
本田雅閣擁有和豐田凱美瑞相同的市場定位，都被賦予了面向於中低端市場的日系B級轎車的定位。相信老款本田雅閣省油耐造的形象已經深入廣大愛車人士的人心了，老款本田雅閣彷彿也成了品控和經濟性的代名詞。畢竟老款本田雅閣哪怕是從新車開到報廢也只是需要加加油、換換輪胎以及做做日常保養，幾乎不會出什麼大問題，不像一些品控略差的車型，開個幾年車主都能自學修車技術。也正因如此，老款本田雅閣所擁有的整車品控已經是十分出色了。
新款本田雅閣也正是在擁有一流品控的老款車型基礎上，改良強化而成的新車型，儘管新款本田雅閣的品控究竟，因為剛剛上市還需要經受時間檢驗。但畢竟老款本田雅閣就因為出色品控而擁有優秀的口碑，這一次新款本田雅閣不但擁有比老款車型更紮實細膩的整車做工，它所裝備的諸多車身零部件也都被賦予了更精細的調校，可靠性相當出色。
由此看來，雖然並不是豐田車，但無論是基於老款車型的品控，還是新款車型更為紮實細膩的做工及調校更精細的配件，新款本田雅閣的整車品控都是要比調校的豐田凱美瑞更加優秀的，完全可以達到26萬公里無大修的標準。
新款本田雅閣擁有4893*1862*1449mm的車身長寬高以及2830mm的最大軸距，這樣的車身數據不僅賦予了它壯碩氣派的外形，也賦予了它更充足的車內空間。而1.5噸車重、齊全豐富的安全性配置、紮實的整車做工、厚道的用料以及過硬的機械素質等加持，使得新款本田雅閣不僅是品控優秀，無論是在安全性、隔音性、操控性、空間感、舒適度、動力性能還是燃油經濟性等諸多方面都擁有相當出色的表現。
新款本田雅閣搭載了1.5T發動機，並分為高低功率兩個版本車型，都匹配了換擋幾乎零頓挫的CVT無級變速箱。其中1.5T低功率版本田雅閣擁有177馬力的最大功率以及230牛米的峰值扭矩，這樣的動力數據十分優秀，百公里6.8L的油耗也賦予了它比豐田凱美瑞更出色的燃油經濟性。至於1.5T高功率版車型的本田雅閣則擁有194馬力的最大功率以及260牛米的峰值扭矩，這樣的動力數據比起頂配版的豐田凱美瑞也要略勝一籌，而百公里7L的油耗也賦予了它十分出色的燃油經濟性，配合本田雅閣搭載的56L大油箱，使得它擁有了半箱油跑400公里的優秀續航能力。
綜上所述，新款本田雅閣作為一款在整車品控方面要比同級的豐田凱美瑞更優秀的日系B級轎車，不僅整車品質優秀，綜合實力也相當出色。16.98-27.98的指導價也賦予了它相當優秀的產品力及性價比。
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