貨運司機不好當，拼搏一整年，掙的錢卻越來越少，還沒回本，卻面臨排放不達標被淘汰，尾氣前處理技術的出現，可以說是給貨運司機們帶來希望，給國三車“續命”。
過去的一年，貨運行業裡聽到最多的話就是“不好乾”，談論最多的話題就是“國三車淘汰”。貨運價格低迷，貨源少，油價上漲等等已讓許多貨車司機發愁，而車輛尾氣排放不能達標面臨限行禁行甚至淘汰的局面更是雪上加霜。
有些地方的國三車整改採取鼓勵減排為主，並且採取尾氣前處理技術對排放超標的車輛進行整改，似乎解決了國三車主和政策實施的矛盾，許多車主主動使用尾氣前處理設備來進行減排節能。尾氣前處理技術為何能給國三車“續命”呢？我們來大致瞭解一下這項技術的原理。
尾氣前處理技術，顧名思義，就是在尾氣生成之前做處理（所謂尾氣後處理技術是尾氣生成後，通過對尾氣進行過濾，將有害物質攔下，使之不能排放到大氣），改善發動機燃燒室的燃燒環境，使燃料燃燒充分，這樣從源頭處就大大降低了有害氣體的產生，同時減少了燃料的浪費，不會出現設備堵塞的情況。
尾氣前處理技術在輕型柴油車、重型柴油車以及非道路移動機械的治理中效果顯著，作為一項成熟的新技術，相信會逐漸被推廣，為更多的國三車“續命”。最後祝廣大卡友新的一年財運亨通！
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