說到懸浮橋大家可能會想到這樣的
江陰長江大橋
這樣的
潤揚長江公路大橋
或者這樣的
金門大橋
怎麼樣，是不是很高大上？
近日，
山東省交通運輸廳發佈
《山東省公路水路交通運輸“十三五”發展規劃中期評估調整方案》。
推進乳山口跨海大橋等一系列工程建設。
以後在家門口就有高大上的懸浮橋
是不是有點小激動
據瞭解，乳山口跨海大橋接線工程起點東連大乳山北側已建G228（原省道S704）乳山段終點，終點接煙臺濱海公路海陽段起點。項目總投資12.2億元，路線全長3310米，設計速度80公里/小時。
乳山口跨海大橋效果圖
乳山口大橋建成後，將成為威海最長的跨海大橋，也將是全省首座懸索橋。
乳山口跨海大橋建成通車後，開車從東岸的乳山市到西岸的煙臺海陽市，全程不到10分鐘。
另外，去青島，尤其是去
青島的嶗山區、市南區、市北區，完全可以不用走威青高速，改走威海、煙臺、青島三市的環海公路。粗略估計，不僅可以節省近1個小時的路程，環海公路的優美景色也更是其它道路難以比擬的。而青島、海陽等地的遊客到乳山來旅遊，也將更加方便。
乳山口跨海大橋地質勘探
乳山口跨海大橋項目的實施，可實現威海環海公路全線貫通，並連接煙臺環海公路，形成一條重要的濱海旅遊運輸通道，對於完善威海市、山東省乃至國家公路網布局，改善區域交通運輸條件，加強青島、煙臺、威海沿海地區的便捷聯繫，改善沿海港口集疏運條件，促進區域社會經濟發展，加快旅遊資源開發等具有重要作用。
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