我們在 2018 年中時曾報導過，大眾與福特兩家車廠已籤屬合作意向書，一同尋找雙方策略結盟的方式。經過半年的時間，近日有國外媒體報導指出，大眾和福特有可能在今年 1 月中要展開的北美車展，發表有關雙方合作輪廓的聲明，不過目前大眾與福特尚不願對此消息發表評論。
大眾與福特的策略結盟，是近期備受各方關注的車壇大事，據瞭解雙方合作內容預計會在 1 月中旬就要展開的 2019
雙方將多方面進行合作，但不會涉及「合併」大眾與福特的合作計劃，目前較清楚的方向在於雙方將合作開發如 VW Amarok 及福特Ranger 這類型的商用車款，且據瞭解雙方也針對自動駕駛領域在進行討論。不過由於整體合作方式與範圍在當時並沒有很清晰的輪廓，因此近日傳聞將有合作案進一步信息會在今年北美車展發佈的消息一傳出，頗受到各界關注。
但據瞭解由於討論仍在進行中，因此聲明發布的時機點依然有可能推遲。目前比較確定的是雙方將會針對多個方面進行合作，主軸圍繞在共謀降低成本與精簡架構，但並不會涉及「合併」的部分。此外，據 Automotive News 的報導指出，大眾甚至打算利用福特在美國產能過剩的工廠能生產大眾汽車，達到降低生產成本的目的。
福特在歐洲裁員上千人，並將調整車款陣容架構來達到目標毛利率另一方面，近日歐洲福特發佈聲明表示，他們將透過提高自願離職人員數量來降低人力成本，根據國外媒體報導指出，這波人事裁減規模將達到上千人。同時福特歐洲也計劃退出商旅車市場，同時重新審視俄羅斯市場業務，並會整並福特UK 及福特信貸部門。種種的調整主要是為了轉虧為盈，並達到 6%的毛利率。
而在產品方面，福特計劃降低車款陣容的複雜性，其中包含改善或淘汰獲利能力不佳的車款，同時增加具有獲利能力車款的配置與生產線，並會在未來推出全新電動車，以及替品牌旗下所有車款增加電能化動力選項。
閱讀更多 陳慶鎰 的文章
