大部分人是選擇在
駕校學習得到駕照，
因為這樣有人教，
通過率會更高一些，
但駕校教練教的都是為了
應付最後的考試，
對於很多駕駛中的
小竅門基本不會說，
這就造成了很多人
拿了駕照都不敢上路，
或者上路後手忙腳亂等等。
下面小編總結了一些駕校不教的小竅門，
希望能給廣大剛剛拿到駕照或者
即將拿到駕照的網友一些幫助
等紅燈時多用N擋
很多開自動擋車型朋友，都會在等紅燈時踩著剎車或將擋位掛入P擋，前者在長時間等待時會很累，後者會增加變速箱齒輪碰撞次數，加重內部零件的磨損，最重要的一點是，如果此時後方車輛追尾，也會對變速箱帶來很大沖擊，嚴重的話，變速箱直接報廢。正確的做法是將擋位掛入N擋，再拉起手剎。
方向盤鎖死
有不少新手在插入鑰匙時發現插不進去，而轉動方向盤也發現方向盤固定住了，此時會認為方向盤壞了，從而撥打電話求救。其實這不是車壞了，而是方向盤的一個基本防盜功能，想要解鎖只需大力轉動方向盤的同時插入車鑰匙就行，而帶有一鍵啟動的車型是不會遇到這種情況的。
遮陽板側方防曬
遮陽板很多人都會用，但很多人只會把它往下翻折，這樣可以有效遮擋正面的陽光，但如果陽光從側面射來怎麼辦呢？其實遮陽板的一側可以打開，可以轉向側面，這樣就可以阻擋側面的陽光了，我們坐出租車時經常能看到司機師傅都是這樣做的。
停車空擋溜一下
很多地下停車場的車位上都會有一根限位杆，不少朋友停車都會將後車輪壓到限位杆時才停止倒車，此次停放位置可能會很到位，但如果此時立刻就拉手剎停車就會給手剎帶來工作負擔，從而損害剎車系統，對安全有很大影響。正確做法是，當壓到限位杆後，把擋位掛入空擋，讓車輪自然洩力，再掛入P擋，然後拉手剎。
等信號燈式儘量跟在出租車或公交車後
很多人在等信號燈時，都喜歡跟在私家車後面，其實如果跟在公交車或出租車後面，會節約一些起步時間，如果跟在私家車主後，綠燈亮點才會開始起步，很多手動擋還會出現熄火的情況，很有可能讓原本一個信號燈就能通過的路口變為要等兩個信號燈。
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