2019年1月1日！
济南R1线发车了！
济南已进入地铁时代！
发车啦……
人工窗口的小姐姐已就位
市民代表的体验票
首班车蓄势待发
1号线概况
1号线是济南开工建设的首条地铁线路，2015年7月16日正式开始试验段建设。1号线南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，全长26.1公里，是一条高架与地下相间的地铁线路，其中高架段16.2公里，过渡段0.2公里，地下段9.7公里。全线设11座车站，其中地上站7座，地下站4座。
济南轨道交通吉祥物
1.工研院站
工研院站位于丹桂路南侧地块内，沿丹桂路东西向布置。车站为路侧地面三层岛式车站。首层布置车站变电所、消防泵房、消防水池、便民服务网点；二层为车站站厅层；三层为车站站台层。
2.创新谷站
创新谷站位于海棠路与芙蓉路路口南侧沿海棠路路中绿化带南北向布置。创新谷站为路中三层鱼腹岛式车站，地下一层为消防水池和消防泵房，地面层主要布置变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
3.园博园站
园博园站位于海棠路与丁香路交叉口北侧，沿海棠路路中绿化隔离带南北向布置。园博园站为路中三层单边鱼腹岛式车站，地下一层为消防水池、消防泵房和电缆夹层，地面层主要为变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
4.大学城站
大学城站位于海棠路与大学路交叉口南侧，沿海棠路路中绿化隔离带南北向布置。大学城站为路中三层岛式车站，地下一层为消防水池、消防泵房和电缆夹层，地面层主要为变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
5.紫薇路站
紫薇路站位于海棠路与紫薇路路口南侧沿海棠路路中绿化带南北向布置。紫薇路站为路中三层鱼腹岛式车站，线路曲线半径1000m，地下一层为消防水池和消防泵房，地面层主要布置变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
6.赵营站
赵营站沿刘长山路东西向布置，位于路中绿化隔离带内。赵营站为路中三层鱼腹岛式车站，地下一层为消防水池、消防泵房和电缆夹层，地面层主要为变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
7.玉符河站
玉符河站位于玉符河北侧，在规划路中绿化隔离带内沿刘长山路南北向布置。玉符河站为路中三层鱼腹岛式车站，线路曲线半径1000m，地下一层为消防水池、消防泵房和电缆夹层，地面层主要为变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
8.王府庄站
王府庄站是济南轨道交通1号线和R2线的地下平行换乘车站、车站分期建设，位于刘长山路和规划物流大道交叉口，两线车站跨规划物流大道平行设置，沿刘长山路东西向敷设于地下。王府庄站为地下双层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
9.大杨站
大杨站位于齐鲁大道与经十西路交口北侧，紧贴东北象限金科世界城商业地块，沿齐鲁大道南北向敷设。本站为1号线与M线的“L”型换乘站，两站分期实施，其中本次设计1号线线车站为地下二层双柱三跨岛式车站。两线之间可以进行站厅至站厅换乘，同时可以在站台层利用一部L形楼梯实现两线台对台换乘。
10.济南西站
济南西站是1号线与高铁济南西站、地铁M1线济南西站的换乘车站，车站主体位于高铁济南西站东广场地下靠近送站高架桥，南北向敷设。两车站主体结构已与济南西站高铁站房同期施工并预埋，并于2011年7月竣工。本站为地下三层双柱三跨岛式车站。
11.方特站
方特站是1号线的终点站，位于齐鲁大道与青岛路、聊城路交口之间，沿齐鲁大道南北向布置。
关于地铁票价
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为加大优惠力度，济南市轨道交通票制票价将听证会中的方案一、方案二进行整合，充分吸纳两个方案的优惠之处，即方案一的中长途优势与方案二的起步价优势。济南轨道交通票制票价具体政策为：起步价2元，起步里程5公里； 5～10公里（含），票价为3元；10～15公里（含），票价为4元；15～22公里（含），票价为5元；22～29公里（含），票价为6元；29公里以上，每增加1元，可乘坐9公里。
此外，这次正式出台的票制票价优惠政策较听证会听证方案有了进一步调整和扩大，包括将“现役义务兵”扩大为“现役军人”，将“1.2m及以下”的儿童免费乘坐调整为“1.3m及以下”等。优惠政策中，最值得的关注的是普通成人持储值类卡实行8折优惠。
选编：崔子超
来源：山东商报、济南时报、齐鲁晚报等
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