酷妹儿圈
对于长期在京工作的人来说，尤其是结了婚有了自己小家的同志们，能有自己一台车真的是个梦想。拥有汽车本来就是每个公民的财产性权利，但在像北京这样的地方确成了奢求。鉴于现行的对外地车限行的政策，在京使用外地车只能工作日早出晚归，好在周末影响不算太大，大家也还算能接受。明年11月1日实行新政，我想在不卖车的情况下有一条偏麻烦的路可走，就是每三个月回家换一辆亲戚朋友的车，一般来说现在老家有车亲朋还是很多的。这种笨方法比较适合北京周边的同志们，本身两三个月就回家一次的就很多，但是离京遥远的亲们就不太方便了
hanqing726
这真是老夫也要面临的棘手问题，京牌号还没摇上，估计未来几年也没啥戏，然后打算弄个老家牌子，也不远，办起来不费事。不过刚有这打算，不今天上头就制定了这么个政策，这么一来，京牌不可能，老家牌又不能上了，让老夫好生尴尬。能咋办呢？咱又不能改变这政策，只好想想别的办法了。
第一，弄四辆外地车，不是84天一辆吗，弄4辆换着开，一年这不就解决了么，这也不犯法，当然这得您还有点钱，四辆车不是个小数目。没钱的话，有朋友也行，得是那种舍得让你开84天的朋友，而且还是不在北京工作的朋友，你把你车和人家换着开，没问题的。就算是在北京工作也的没事，你们几个拼车，这84天挤在你车里，下个84天挤在另一个人车里，如此循环~
第二，六环外停车场加进六环坐公交，这个政策只是在六环内，那六环外以后停车场生意可能就好起来了，到时候一大堆停车场，你就近停一个，然后坐公交去六环以内，当然，有钱或能报销，那就打车呗。
第三，那就别在北京工作，换个城市，反正天天堵车也挺闹心，索性趁机辞了走人得了~要不找个不用出门的工作，比如啥网络直播啊（得好看点），再如网络小说啊（得能扯），或者搬6环外面工作去，那时就随便开车了。
请同志们开动脑筋想想还能咋办啊~虽然改变不了啥，完全可以扯一扯乐一乐嘛~
北玄武
我说的方法都是合法的，车都是可以合法上路的车，那些非法的车不在讨论范围内。
先说结论：卖了外地牌照的汽车，换京b公户的摩托吧。为什么进北京最好的选择是京B公户的摩托？
如果是四环里，坐公交就行了。
1.开外地牌照的汽车进北京【2019年11月1日起，外埠车进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。】；
2.京牌的汽车，就别想了，北京社保5年，有驾照，再摇号，基本上比中500万都难；
3.电动车：【2018年11月1日起，《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)将正式实施，电动自行车需登记挂牌后才可上路。同步修改的《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》明确，电动三、四轮车属于机动车范畴，不能按照非机动车有关规定进行登记并上路行驶。驾驶未经登记或者已登记但未悬挂号牌的电动自行车上路行驶，交管部门可以先予以扣车，并对驾驶人处以20元罚款。未悬挂号牌上路 交管部门可暂扣车辆；电动平衡车禁上路 违者将罚款200元；明确摩托车（含轻便摩托车），动力装置驱动的三轮车、四轮车（包括电动三、四轮车），按照国家和北京市机动车管理的相关规定执行。北京市禁止生产、销售和使用未经国家机动车产品主管部门许可生产的摩托车（含轻便摩托车）、动力装置驱动的三轮车、四轮车。这些车辆不能登记上牌，也不能上路行驶。】；
4.摩托公户，不想骑了直接转手卖就行，也不用过户；
5.京A就别想了，两轮京A黄牌十几万，两轮蓝牌几万，三轮黄牌几万，不是我等屌丝的首选。
6.京牌电动汽车，第一车牌已经排号排到几年以后了，第二电动汽车充电非常麻烦，买的人肯定对此深有体会。2018年12月25日，北京小客车指标办公布2018年最后一期摇号相关数据。普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有63276家；新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783家。按照目前的分配规则，今年的个人新能源小客车指标已全部用尽。北京青年报记者统计发现，如果按照现行分配规则，每年分配54000个个人新能源指标，新申请者需要至少等待8年 ，也就是2026年才能获得新能源指标。
7.北京的堵，大家深有体会了，摩托很灵活。汽车一年的保险都够买辆代步的摩托了。有人说摩托冬天冷，那是没有配备齐全装备。头盔是必备的，不戴头盔扣驾驶证的分。其他装备要齐全，也不用骑的太快，控制好速度。
8.皮卡和特种车，本质上是货车和客车，行驶区域，审车验车，你都了解清楚了再做决定。
9.租京牌车
10.结婚过户京牌车
11.买名下有京牌车的公司
12.买4辆车，轮流开
13.公家给配京牌车
14.法院拍卖的带京牌的车
这么多合法的路子，你对比看看，我已经增驾D本了，小汽车，三轮摩托，两轮摩托都能驾驶。做正规军，骑摩托了。
秦不兽
现在的车赶紧卖掉！趁着价值还高！
买皮卡！
京牌皮卡每天6时至23时，五环路（不含主路）以内道路禁行。
也就是说，只要不进五环，皮卡在郊区想怎么开都行。
交通部表示：2018年底之前，全国各地将取消4.5吨及以下普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。
国家可能会对皮卡管理政策有所变更（18年底解禁可以进城区），就北京说全面进市区不可能，改成皮卡也需要摇号倒有可能，然后逐步再放宽已经有牌照皮卡活动范围，明面上不增加市内机动车数量，同时也封死皮卡用摇号这个漏洞，毕竟市内都应该改成厢式货车。
合资品牌汽油版皮卡，跟2.0以上排量的SUV油耗差不多！尼桑纳瓦拉、五十铃D-MAX可以考虑
勇敢de訫
我觉得限制天数可以，但是限制12次就有问题，比如我哪天打算去进6环，就一天，我申请7天不是就浪费吗？申请1天，但是有12次的限制，太不合理了！
Q隱裑213583167
要搞到北京车牌，正规途径只需要两步，第一步弄到北京户口，第二步参加摇号。遗憾的是这两步一步比一步难，堪称中国最难搞定的证之一。所以很多外地在北京务工的同志，已经很多有北京户口的准北京人，只能选择购置外地牌照车。之前外地车在北京只需要每周办一次进京证就可以，只要不进五环，还是很舒服的。
随着北京治理环境的力度增大，2019年11月起，外地进京证每年只能办12次，每次一周，也就是84天，对很多开外地车在京工作的朋友来说带来极大的挑战。
针对新政策，下面提供三种可行的解决方案：
第一，对不差钱的主，这个问题很容易搞定。那就是购置四部外地车，轮换着进京开。差不多可以刚好对付一年。
第二，一劳永逸的办法。北京有专业从事倒卖车牌的产业，大概十几万能搞到。说白了就是结婚过户，有一定风险。
第三，如果用车频率不是很高，也有凑合的办法。在单位园区或者住的小区内租车位，平时不用车的时候就放着，用车的时候的就办个进京证，一年凑合办12次也是可以的。这是因为19年的规定是，外地车停放六环内之路级道路上的也要扣相应天数，租车位的好处是不用每次都必须把车开出六环外。
无忧甜瓜
我就是外地牌照，冀A,已经开了三年了。摇号七年，三个驾照。最少一个24次。对于摇号早已经无力吐槽。遇到过很多次检查进京证，以前总是查纸质的。还好家离办证地方不远，那个时候住市区的只能跑腿或者花钱办理。现在手机办理方便多了有些地方固定的总是会查进京证。很多摄像头也都拍摄。除非对道路摄像头位置轻车熟路否则还是办理进京证吧。实在不行就再买一辆换着来。这个东西是限制外地车牌的必然走向。政策会越来越紧。可能过段时间连12次都不会给办理了。目前的问题是对于限号新政策一大堆。可是没办法解决现有摇号大军的分配问题。
车轮蹦迪嘀嘀嘀
2019年11月1日开始，再加上84天，其实是2020年1月底才正式实施。所以说2019年没有任何影响。只能是2020年了。2019年11月1日开始，再加上84天，其实是2020年1月底才正式实施。所以说2019年没有任何影响。只能是2020年了。2019年11月1日开始，再加上84天，其实是2020年1月底才正式实施。所以说2019年没有任何影响。只能是2020年了。2019年11月1日开始，再加上84天，其实是2020年1月底才正式实施。所以说2019年没有任何影响。只能是2020年了。2019年11月1日开始，再加上84天，其实是2020年1月底才正式实施。所以说2019年没有任何影响。只能是2020年了。
看说新闻
这个怎么说呢。我去年感觉到摇号可能性太低了，而且新能源以后也不会那么容易拿到牌照。所以果断换了新能源排号，然后很快就中了！没想到今年政策果然出来了，限制外地牌照了，我家里还有一部燃油车是外地牌照的！据说现在新能源也排到八年后了。所以未雨绸缪最重要，别说其他没用的，什么按家庭分配，什么非京籍收回京牌，那都不现实！就像现在人说房价一样，早知道前几年在什么什么位置买房，说那些都没有意义！现在限制了以后，我觉得还是先第一时间把指标转成新能源，先不管排七年还是八年，然后在政策到来之前可以租个新能源指标，最好能长期租，五年起，这样自己指标到了也能接住。而且现在新能源指标租的话还不算贵！未来燃油车毕竟还是要退出历史舞台的！再说续航，今年很多平民车续航都500左右了，日常用足够了！还有一点，新能源每公里要比燃油使用成本可低多了！好了，就说这么多！
佛系小男神
能否把大量的外阜车上的北京牌子彻底清理一下？
