現在SUV市場上，每月銷量排在前十名的有一半都是國產車，從以前的哈弗H6一枝獨秀，到現在寶駿510、吉利博越、廣汽傳祺GS4、榮威RX5等百花齊放，國產SUV早已經能夠與合資車分庭抗禮。可是在轎車領域，還仍然是合資車的天下，國產車唯有吉利帝豪偶爾能與群雄爭鋒，而在更高級的中型轎車市場，國產品牌還仍處於起步階段，根本無法和雅閣、邁騰、帕薩特、凱美瑞這些大佬相抗衡。但國產的中級車也並非一無是處，去年9月份，北京的郭先生就提了一臺2018款紅旗H5 30TD智聯御動版，裸車價格19.58萬沒有優惠，辦完手續落地22萬多一點。如今開了3個月多，讓我們來聽聽車主對這臺紅旗H5的評價如何？
先來說說為什麼要買這輛紅旗H5吧，在很多人印象裡國產車最大的優勢就是價格低、配置豐富，說白了就是主打性價比，22萬幾乎能夠買到邁騰、雅閣等所有的主流B級車了，甚至還能買到沃爾沃S60L這類二線豪華車，何必還要選一臺國產車。郭先生今年33歲，想買一臺成熟穩重點的車，最開始把目光放在了邁騰和帕薩特上。偶然一次路過紅旗4S店，進去感受了一下，就完全被紅旗H5的顏值和強大氣場吸引住了。也擔心過國產車的質量問題，銷售說紅旗H5享受不限年限和不限公里數的整車質保，這點讓人很放心，於是最終決定入手這臺紅旗H5頂配。
如今車子開了兩千多公里，最滿意的當然是外觀了。在帝都豪車很常見，但不誇張的說，這臺車比勞斯萊斯、賓利的回頭率還要高。紅旗這個品牌在中國本來就意義非凡，看著車頭的紅色立標自豪感油然而生，跟奔馳寶馬奧迪完全是兩個概念。而且現在設計也不是以前那種老幹部風格了，前臉觀非常霸氣有衝擊力，轎跑的車身也很時尚動感，走到哪都是一道風景。去加油的時候工作人員都問你確定加92？說明給人的感覺還是像個豪車。
內飾走的是簡約商務路線，沒有太多花裡胡哨的線條，看著很大氣，10英寸的懸浮式中控液晶屏也是現在最流行的設計，科技感還是有的。用料方面很考究，平時手能摸到的地方基本都是軟包，很有檔次，皮質座椅摸起來也很細膩。遊艇檔杆是大愛，唯一不好的就是檔把附近的烤漆飾板，平時拿東西很容易劃出痕跡。
空間基本沒說的，將近5米的車長，2875mm的軸距，後排空間非常充裕，不比邁騰差多少。儲物空間也很豐富，門旁邊和中控區域都有儲物格，平時放手機、錢包、水杯都很方便。後備箱空間真是超級超級大，估計能放5、6個24寸的行李箱也沒問題，以後出去自駕遊肯定不用擔心行李裝不下。
配置一直是國產車的優勢，這臺還是頂配，該有的幾乎全有了。自適應巡航、前排座椅加熱通風、後排座椅加熱、全LED大燈+霧燈+日間行車燈，而且車內的3色氛圍燈效果好，配上BOSE音響，晚上熄了火在車裡聽聽音樂特別享受。但是沒有感應後備箱和後排獨立空調，稍微有點掉檔次。
動力方面1.8T的發動機最大186馬力，整體感覺比較柔和吧，從起步到提速，100以內都是足夠的。D檔和S檔都試過，差別不是特別大，只要捨得給油，動力隨叫隨到，沒有太多延遲，但也沒有很強烈的推背感。愛信的6AT的平順性不錯，加速比較線性，就是轉數上去以後發動機聲音略大，但也在能接受的範圍內。懸架整體是偏舒適的調教，過加速帶時不會很顛，噪音抑制的也很到位，關上窗基本聽不到外面，開起來還是很舒服的。
最後來說說不太滿意的兩點吧，一是油耗，可能是市區開的比較多，路況也堵，綜合油耗現在在11-12個左右，比朋友的雅閣高很多，雖然是加92號油但還是有點心疼。再有就是異響，副駕駛那邊和後風擋玻璃的地方都有，也懶得去4S店看，畢竟朋友的奔馳GLK也有，可能這個跟車子的好壞沒關係吧。
閱讀更多 小蚊子聊車 的文章
