西域152909726

世界各国亚丁湾护航的目的其实是保障海上自由贸易（实质上还是为了保证自己国家的利益不受侵害），所以去亚丁湾护航的各国舰队都是秉着自愿原则响应联合国号召的，既然是自愿的，那么所需要的开销都要自己承担，联合国不会支付任何的相关经费，而被护航的商船也不用上交任何费用，这是重点，没有哪个国家的正规军队会向过往商船收取费用的，不然的话，这跟海盗还有什么区别？

而且去亚丁湾护航确实关系到很多国家的自己的切身利益，因为其地理位置就决定了那里是一个很重要国际性运输商道，首先，亚丁湾通过曼德海峡与红海联通，所以，这就涉及到了波斯湾的石油运输问题，尤其是运往北美和欧洲方面的；其次，亚丁湾西侧还有两个世界级的港口，分别是南岸的吉布提港和北岸的亚丁港，这两个海港是印度洋通往大西洋、地中海等地区航线的重要贸易中专港口和补给性港口，扼守着整个石油盛产地的出口（中东和地中海地位），更是世界各国商船出入苏伊士运河的咽喉要地！

所以，亚丁湾海域可以说是一个战略要地，还是全世界级别的那种，这地方的航道畅不畅通可是关系到世界大部分国家利益的，由不得那些大国不上心，所以这也是世界各国都愿意派兵前往亚丁湾海域护航的重要原因之一，这已经不仅仅是简单的军费开支问题了，而是跟自己国家的利益已经切切实实挂上了钩，所以，此时钱不钱的对于国家利益来说算的了什么？自己国家的运输安全难道不是应该主动去守护么？

除此之外，去亚丁湾护航的其他好处也是不少的，比如提高自己国家在国际上的声望，毕竟这是响应联合国的号召，名义上可是为了保障全世界的海上自由贸易安全；还有就是能起到练兵的作用，因为对于很多国家来说，去到亚丁湾地区可是真正意义上的远洋航行，这对一支海军舰队的挑战可是很大的，因为这已经不再是像平时那样在家门口演习了，跨越大半个地球的远洋航行对舰艇编队补给就是一个很大的挑战，这对于一些很少出远洋的海军来说可是难得的锻炼机会，毕竟蓝水海军可不是说说而已，目前除了美国是真正意义上的蓝水海军，能全世界到处跑以外，其他国家很少能做到这样，因此，这样难得的练兵机会肯定要好好把握！

哨兵ZH

被护航船只不需要付钱，这个问题在下面这张图里面有很完美的解释，我们就不多说了。而联合国方面其实也只是倡议大家派出舰队进行护航，其实在经费方面也不会有什么补助的。

既然没有人承担这个巨额费用那么大国为什么要争先恐后派出护航舰队远赴亚丁湾呢？其实各国海军除了“彰显大国责任”之外在这里面或多或少都有“私心”：

1.响应联合国号召，彰显大国风范，这是最表层的愿意。毕竟中美英法俄属于联合国五大常任理事国，而印度韩国德国等国也是地区性大国。既然是大国那就要有大国的风范和样子，自然带头履行自己的大国责任。但是，这只是最表层的。2.保障本国海上运输安全，这是更深一层的意义。都知道亚丁湾连接着印度洋和地中海，如果按照地中海→苏伊士运河→红海→亚丁湾→印度洋这条航线航行比绕过非洲好望角缩短43%的航程，所以这一条航线极其重要。正是因为如此，亚丁湾附近常有扛着RPG和AK的索马里海盗挟持各国商船，一笔单子就能敲下几百万甚至上千万美元的赎金，还要把货扣个一年半载的，这事哪个国家都耗不起。所以派出护航舰队进行护航也能保障本国海上运输和贸易的安全。下图为当年“瓦良格”号航母回国之路，由于某些国家使绊子我们没有走苏伊士运河，而是绕好望角回的国，红色为实际航线，绿色为计划。

3.国家战略利益，这就是我说的所谓“私心”。其实各大国向索马里派出的军舰都远远超出打击海盗的需求，其根本目的还是保持海外巡航，在国际战略上分一杯羹占有一席之地。比如我们的吉布提基地就是以保障维和以及护航为理由建立的，但不管是什么理由至少能让我们在那边扎下根，这个意义远远比护航要高的。而且去索马里这么远的海域是很考验海军官兵的指挥和协同能力，海盗刚好给各国一个借口走向深蓝进行训练。所以其实一定程度上讲，大国并不希望一次性把海盗全部剿灭。

综合上述原因，其实这笔费用即便没有人支付那么大国也愿意派出去舰队进行护航，从这里面我们能得到的利益和战略安全远远比那每年几亿美元的支出要高的多。所以其实打索马里海盗这个事情没有那么简单。

雏菊西瓜Peterpan

亚丁湾海域及其周边地区存在不安定因素由来已久，世界有多个国家为了保护商业船只安全通过该海域就派遣军舰前来护航。目前各国在亚丁海域的护航都是自发的，联合国不承担任何费用，各国海军的护航费用都是各自承担的，当然被护航的商船也不需要缴纳费用。

索马里海盗问题

（索马里海盗）

索马里是非洲东北角靠近亚丁湾区域的国家，由于贫穷和战乱，造成大批的难民和反政府武装产生，这些人为了生计铤而走险当起了海盗，干起了打家劫舍的买卖。而亚丁湾地区是世界上重要的航道，欧洲前往印度洋及太平洋沿岸国家的商船，以及亚洲前往欧洲的商船大多经由亚丁湾、苏伊士运河这一海上贸易通道，于是索马里海盗通过打劫这些过往船只，扣押财物和人质，索要赎金就成为他们主要的经济来源。所以亚丁湾地区频繁发生商船被劫事件，这引起国际社会高度的重视。为此联合国安理会还通过决议，倡议各国联合打击索马里海盗，维护海上贸易通道安全。

（中国护航军舰）

目前在亚丁湾地区护航的国家

随着亚丁湾这一带海盗活动更趋频繁，曾多次发生劫持、暴力伤害船员事件，各国为了保护本国商船，开始派军舰前往亚丁湾地区护航任务。目前在亚丁湾海域护航的国家有中国、美国、俄罗斯、印度、日本、韩国以及欧盟多国，各个国家为了维护航道的安全，有时候会联合执行护航任务，共同维护过往船只的航行安全。

（中国护航军舰）

当然，各个国家进行护航任务都是自发自愿的，联合国并未支付任何费用，护航军舰也不会向过往船只收取任何费用。他们的护航保护了本国的商船安全，实际上就是为本国经济保驾护航，促进本国经济发展，这相当于是本国海军维护本国船只安全的延伸。

铭苏先生

首先说答案，联合国不承担护航经费，护航船只也不需要缴纳费用，那些散布流言的可以闭嘴了！从2006年开始，因为索马里内部战乱不断，许多人吃不起饭，很多流民拖着一把Ak47，扛着一具RPG就驾着破船出海当海盗谋生去了。

在2007年和2008年，许多商船在索马里附近海域被劫持，因为没有有效应对措施，许多国家商船被劫持后只能缴纳巨额赎金，2009年，一艘希腊油轮被劫持，其后海盗要求缴纳1000万美元，经过多轮讨价还价，海盗最后还是收到了直升机空投的700万美元现钞巨款。这么容易赚钱的方法被索马里人发现了，从此一发不可收拾，从2005年索马里过渡政府成立以后的短短数年，索马里海盗从不足100人迅速增长到1200人以上，仅2008年就有就有30多艘商船被劫持，索马里海盗已然成为国际海运行业的重大威胁。

军史吐槽君

参加亚丁湾护航，是各国自发的行为，为的是联合打击海盗以及保护本国的商船等利益，而且还可扩大国家的影响力、彰显国家负责任的形象等。所以，才会有很多国家积极参加亚丁湾的护航行动。虽然是在联合国的号召之下，各国才开始的亚丁湾护航，但联合国可不会出一毛钱，被护航的商船也不需要缴纳任何费用。

简单说，亚丁湾护航就是“公益活动”，参加护航国家的海军都拥有一定的实力，包括美、俄、中、英、印、韩等在内的很多国家都参加了护航行动。亚丁湾是亚洲与欧洲之间贸易最繁忙的水道，通过亚丁湾的海运贸易占世界海运贸易总量1/3还要多，各国商船往来不断——亚丁湾对世界贸易的影响相当重要，必须确保它的畅通。护航编队的是任务：保护在该海域的商用、民用、运送人道主义物资的船舶及人员安全，打击海盗的非法活动，解救被海盗绑架的船舶及人员等。

活动在亚丁湾的海盗就属索马里海盗最为猖獗，2009年世界上所有被劫船只中，40％为索马里海盗所为。在2009年的前11个月，各国在亚丁湾海域共40多艘船只被劫持，船员600多人，遭到海盗袭击的船只更多，大多数都是索马里海盗所为。在这前11个月中，仅我国就有1265船次通过亚丁湾，遭到海盗袭击的就达到了20%。索马里海盗严重威胁到了世界海上贸易以及船员的人身安全，所以，联合国安理会才会先后通过4项决议，呼吁并授权世界各国派舰到亚丁湾护航、打击海盗。

亚丁湾附近的索马里，由于西方国家的干预，导致其常年战乱，国家极度贫困，民不聊生。贫困使得这些索马里人铤而走险，结果就成了索马里海盗——2005—2006年海盗数量急剧上升。这些海盗对过往商船进行抢劫、杀人，给世界各国都造成了很大的损失，为解决这个问题，联合国允许世界各国海军可到亚丁湾、索马里海域对商船进行保护——为其护航。12月26日，我国海军在亚丁湾护航10周年纪念日，我海军累计出动100多艘舰船、67架舰载直升机以及2.6万名官兵，护航船只6595艘船，营救或协助营救60多艘中外船只。

这是我国10年来为护航所做的贡献，在这些数字背后，不仅仅是国家要为护航承担所需的费用，护航官兵还要承受很大的风险——那些海盗中手里都有武器，而且有些更是穷凶极恶。根据人民网的报道，在2017年4月8日，我海军第25批护航编队收到消息，一艘外籍商船被海盗劫持，我军舰展开营救行动，找到了19名被困船员，并抓捕3名海盗，缴获三支AK47。军舰护航，那是需要大笔银子的呢，正因为需要各国自己承担这个费用，所以很多国家只是进行了几次护航行动——没钱！到目前为止，我国先后共派出31批护航编队。

儒道之主

亚丁湾水域护航都是各国自愿的行为，是联合国号召各，世界主要海军强国参与的国际行动。亚丁湾水域是位于印度洋与红海之间的联通水道，是非洲的与阿拉伯半岛之间的海域。这里是通往苏伊士运河的必经水道，这里也是亚洲与欧洲之间贸易最繁忙的水域，往来的商船不计其数，占据世界海运贸易的1/3以上。可想而知这样的水域对于国际贸易的重要性！

可是在亚丁湾水域的对岸索马里，则是一个常年战乱，国家贫困到了极点的国家。因此这里在2005-2006年就已经滋生出大量海盗，而这些海盗大都是索马里那些无法生活的贫困人民。可是他们的抢劫让世界各国都为之头疼，造成了很多国家商船的损失。甚至索马里海盗还曾劫持过乌克兰的军火船，结果缴纳3000万美元的赎金就放船了。由于长期困扰世界各国正常的海上贸易，联合国出面要求世界各个海军强国均可以到亚丁湾和索马里海域进行商船护航。

因此世界各国都派出海军舰艇前往亚丁湾水域，对来往商船进行护航。而我们国家是在2008年12月26日等亚丁湾地区派出了第一批的护航编队。截止2018年12月26日我们已经在亚丁湾护航了整整10年。共派出了31批护航编队，我们的护航编队不仅仅为我们自己的国家商船提供了可靠的保障，同时也给世界其他国家的商船提供了很多的救援。在这10年来创造了不少成绩，31批护航编队、100艘次舰艇、67架舰载直升机、26000余名官兵；执行护航任务1198批次，安全护送了6600余艘中外船舶，成功解救、接护和救助了70余艘遇险中外船舶，抓捕了3名海盗。这都是我们取得的成绩。

而且再护航当中不仅仅是我们国家，还有美国，日本，印度，澳大利亚，俄罗斯，英国，法国，德国等等这些世界主要海军强国几乎都去亚丁湾进行过护航。只是有些国家去的比较多，有的国家就出动的比较少。随着世界各国对索马里海盗的不断打击，在2015年以后逐渐就少了很多，但是我国却还依然坚持着护航，其他一些国家已经停止了护航行动。毕竟海军出动是需要花钱的，而且常年保持在大洋之上的海军存在是需要巨大消耗的。
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外国记者镜头拍摄下的索马里海盗

但是因为欧亚之间的贸易通道几乎我们国家就要占据其中的六成以上，我们拥有着责无旁贷的责任去保卫我们国家的海外利益。而这样的利益不是多少钱的问题，是一个国家国力的象征，是一个国家责任的表现。正是因为这些我们执行了10年的护航任务，我们才有了在2011年利比亚和2015年也门及时的撤侨行动。这就是祖国强大的保障，也许在国内我们不以为然，但是那些经历过也门内乱的乔民，他们才是最有感受的祖国的强大。
红海行动就是根据第19批护航编队在也门撤侨行动改编的

所以，因为各国对于亚丁湾护航的需求不同，所以坚持的时间都各不相同。可是这个海军舰船费用都是各自国家自主承担，同时也没有商船来缴纳。因此有的国家只进行了两三次，就不再亚丁湾进行护航行动了，比如俄罗斯，因为没有太多的海上经费，更没有太多的亚丁湾利益，因此就逐渐取消了亚丁湾护航行动。

至于说什么“亚丁湾星门”事件，在正解新闻当中是找不到的，而那些旁门左道的新闻又不可以当证据，只能说是大家各有各的看法，但是正解确实是世界各国都在亚丁湾水域进行反海盗的护航行动。本文图片来源于网络！

淡然小司

亚丁湾护航，并不是一场有偿护航，是一场由联合国呼吁的有能力提供护航的国家，组成的一直经费由自己负责的义务活动，主要是目前世界上几个比较有实力的国家组成的护航组织！但统筹指挥由联合国指定的联合国官员负责！

因此，不存在联合国向提供护航的各国支付经费，当然被护航商船也不需要提供护航费用，提护航的国家基本上也不指望联合国提供的经费，主要的考虑点还是自身的利益！

例如提供海上护航的各国大多数都在该地区有一定的商业贸易，因此在各国都都提供护航之后，可以形成全天候的海上保护贸易航道的力量，不至于对于其中一个国家造成太大的压力！

当然还有一些国家并不是单纯的保护航道，一些有全球战略的国家会趁机树立大国形象，又或者如俄罗斯这样的国家，一直受国际社会制裁，这样积极的参与护航，也能改善俄罗斯与世界各国的接触！

泾水书生

当然不会，亚丁湾护航是由联合国号召，各个国家自愿而且非常乐意的一个事情，过程中所产生的经费和损失完全由派出军舰进行护航的国家自己承担。而且，被护航的商船无论是属于护航军舰国家与否都是完全免费的，不需要支付任何费用。从某种程度上来说，亚丁湾护航是一场联合国组织，各个国家积极卖力的一场并不单纯的“公益活动”。

军事哒哒哒

联合国虽然授权各国海军到亚丁湾.索马里海域打击海盗，为途经该海域的舰船提供安全保护，但却一毛钱都不掏，各国完全是自带干粮。另外，接受护航的过往舰船也不用交费的。

其实，到亚丁湾.索马里海域护航，一方面是大国的责任，是大国彰显身份的象征，同时也是难得的实战练兵机会，更是一个国家提高自己国际威望的机会。以我国为例，以前我们的海军除了出访和训练外，一般很少有机会前出到印度洋、红海、地中海。但参加亚丁湾.索马里海域护航以来，我们的海军不但得到了实战锻练，还积累了丰富的远洋航行、补给经验，了解了沿途的水文资料，海底地理环境，更重要的是彰显了中国海军的威力，提高了中国的国际威望。我们在非洲.印度洋获得了第一个海外基地，拥有了国际立足点。美军之所以能成为世界最强大的军队，能控制全世界，其中一个主要原因就是因为他在海外有大量的军事基地。如果我们也想拥有一支全球性的军队，也必需得要有海外军事基地。但要想在海外建立军事基地是很难的，并不是说你有钱就行了的，得要有国家同意，有名正言顺的理由才行。海军参加亚丁湾.索马里海域护航，我们就有了名正言顺的理由，所以我们就在吉布提建立了第一个海外军事基地。这是我们中国军队走向全球化的第一步。相对于在护航中我们付出的人力财力和物力，我们得到的更加多，简直可以说是一本万利。

血染战旗红

没有，一直都是我国自己在掏钱护航，而且是免费为所有通过亚丁湾的轮船护航，国家也是为了在亚丁湾保持长久的军事存在，保证中国的石油大通道和贸易通道，才花如此大的价格从事亚丁湾护。可能还跟1999年星门事件有关，哈哈……

關鍵字: 联合国 护航 军事