近日，上海市崇明區人民法院就白馬（上海）投資有限公司訴ofo運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司廣告合同糾紛案作出判決，責令東峽大通支付拖欠白馬（上海）的廣告發布費510.31萬元及對應違約金（按日萬分之五標準計算）。
這僅僅是ofo財務問題的冰山一角。由於長期未獲得資本輸血，加上每月高額的運維成本，多家供應商將ofo告上法院。
據公開資料統計，2018年以來，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭，涉及物流運輸、房屋租賃、廣告費用、拖欠貨款等多種事由，部分案件已達成和解，尚有多起仍在審理之中。
除此之外，ofo還涉及多起勞動合同糾紛。東峽大通在深圳、杭州、唐山等地的分公司曾因登記的住所或經營場所無法聯繫而被工商部門列入企業經營異常名錄。
公開資料中，正在或曾經起訴ofo的公司分別為：白馬（上海）投資有限公司、蘭州雄飛物資有限責任公司、淄博傳化公路港物流有限公司、武漢光谷創客街區管理有限公司、杭州雲造科技有限公司、百世物流科技（中國）有限公司、德邦物流股份有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海鳳凰。其中，涉及金額最大的是上海鳳凰。
去年5月，上海鳳凰控股子公司上海鳳凰自行車有限公司與ofo方面簽訂了《戰略合作協議》，約定ofo方面將在未來12個月內向鳳凰自行車提供總量不少於500萬輛的採購計劃。上海鳳凰預計，該合作將給鳳凰自行車帶來約4000萬元的收益。
但一年時間過去，根據上海鳳凰在今年5月發佈的公告，上海鳳凰僅向ofo提供了186.16萬輛自行車，實現銷售收入6.37億元 ，訂單完成量不足四成。
今年8月，上海鳳凰再次發佈公告，稱自2017年鳳凰自行車與ofo方面簽訂了《自行車採購框架協議》後，雙方簽訂了多份採購合同，但截至起訴之日，東峽大通仍欠鳳凰自行車6815.11萬元的貨款。上海鳳凰已向北京市第一中級人民法院提起訴訟，要求 ofo 償還貨款及違約金。
除上海鳳凰外，此前向ofo提供電單車產品支持的杭州雲造科技有限公司也提起了訴訟。據知情人士透露，2017年初杭州雲造開始和ofo合作，主要是做電單車方面軟硬件的整體解決方案。上訴後，ofo已經執行了一部分付款計劃，目前仍有部分拖欠。
“總之，ofo有錢的時候，付款還是很配合的。後來他們自己出了問題，財務也就卡著了。”該知情人士表示。
此外，還有多家物流公司同樣將ofo告上了法庭，包括百世物流、淄博傳化公路港物流、德邦物流等，但之後德邦物流申請了撤訴，有報道稱ofo拖欠物流渠道的欠款達數億元之多。
武漢光谷創客街區管理有限公司、蘭州雄飛物資有限責任公司兩家則因房屋租賃糾紛將ofo告上法庭。
2017年8月4日，蘭州雄飛物資有限責任公司與ofo簽訂合同，約定以月租金32760元（含稅價）將其位於蘭州市西固區的一間倉庫出租給ofo，租金支付方式為半年支付一次，租期一年。
ofo方面向其支付了半年租金，但到2018年2月4日，半年租金到期後，ofo遲遲未能支付剩餘半年租金。無奈，蘭州雄飛將ofo告上法庭。今年10月，蘭州市西固區人民法院一審判決，ofo方面在判決生效後10日內支付剩餘半年的租金196480元。
為了緩解資金壓力，ofo已經開展多項商業變現計劃，包括車身廣告、App端內廣告等。11月14日，ofo創始人戴威在公司員工大會上表示，由於供應商債轉股，目前公司資金情況正在好轉，但依然很困難。
我表示租金還沒拿出來
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