這一期安全文明駕駛，我們換一換故事場景；從繁忙的公路、擁擠的街道上下來，我們講一講小區裡的事。每日早出晚歸，我們無數次駕車進出居住的小區，這其中可有許多講究之處？
其實和其它場合一樣，小區行車，安全也永遠是放在第一位的。小區裡道路狹窄，人車混行，樹叢林立，視野本來已經受限，再加上突然衝出來的行人、佔著道慢慢騎的自行車，各種盲區死角其實都隱藏著危險。
要規避這些風險，我們首先要做的，就是控制車速。通常在校園、生活社區等封閉場所，即使路況良好，視野清晰，行車速度最好也不要超過20KM/h。注意觀察各處隱蔽的角落，留心追逐打鬧的兒童會不會突然從樹叢裡冒失地衝出來？埋頭沉思的行人，會不會冒失地走在小區道路中間？我們可以減慢一點速度，停一停，等一等，不要快速從行人身邊駛過，以免驚嚇到他們。這麼做我們可能會耽誤十幾二十秒的時間，但是卻保證了行車的安全。萬一發生了緊急狀況，如果保證有足夠的時間採取緊急應變措施，最終仍然有希望避免危險的發生。
在小區裡騰挪轉折，還得掌握一些實用小技巧。
第一，適當調整後視鏡。進出小區時，適當地調低後視鏡避，把更多的鏡面留給車身兩側；也可以前後移動一下視線，繞開A柱的遮擋，以便觀察近處、低處，及時發現在車身兩旁玩耍的孩童或小寵物。
第二，預留足夠的轉彎空間。小區道路狹窄，不易判斷；再加上轉彎時前後輪行駛軌跡不一，長軸距的車型內輪差更大。不少車主在逼仄的小區拐角轉彎時，不懂得“左彎右靠、右彎左靠”的走線技巧，沒有預留足夠的空間，方向也打得太死，結果一個“神龍擺尾”就發生了刮擦事故。
第三，不要過分依賴倒車影像和雷達。小區里人多常走動，若過分依賴倒車影像及雷達等設備，也容易產生危險。比如有些倒車影像的攝像頭裝得較高（例如SUV等車身較高的車型），就有可能對蹲下來的小孩“視而不見”。倒車前最好下車看看後車情況。對不熟悉或複雜的區域，我們不能過分相信倒車影像的實時監測畫面和倒車雷達的頻繁的口哨，畢竟倒車影像和雷達也和正常的駕駛員一樣，都有不小的盲區。粗心大意、魯莽行事，總是容易發生誤撞。
在小區開車，文明駕駛也是很重要的一點。和在公共道路行駛一樣，在小區裡駕駛同樣要注意禮讓行人。
在小區是生活、作息的場所，因此開車進進出出，需要抑制自己，不要發出巨大的噪音。如果沒有必要，平時我們可以儘量不按喇叭；如果遭遇行人或者其他車輛暫時的阻礙，我們可以主動降低車速跟隨或者避讓，等到路面開闊再從旁邊超越；小區道路鋪設了井蓋、減速帶快速壓上去會引發“咚！咚！”的巨大聲響，很容易打擾鄰居休息，因此要提前減速，儘早避讓。
小區道路比公共道路狹窄曲折，有時候僅僅能容下單車通行；而路口和轉彎往往比較隱蔽，同時潛藏著無法預料的危險。我們控制車速、注意觀察，如果發現對向有已經進入道路的車輛，禮讓它們事先通行，然後我們安全通過，既消除了小區道路阻塞的根源，也有利於增進鄰里之間的和睦感情。
良好的車內視野能減少觀察盲區，自然也提高了行車的安全係數。有些車型將傳統的A柱設置成三角窗構造，例如廣汽本田全新奧德賽，以三角前窗結構保證車體剛性，A柱的寬度得以縮小，這使得駕駛員獲取了較佳的側向視野。即使在小區複雜的道路里，全新奧德賽開起來也得心應手。
出於環保健康的考慮，我們在停車等人的時候最好熄火，減少尾氣排放。廣汽本田全新奧德賽裝備了自動啟停系統，在短暫停車的時候會自動熄火，保持車內空調運轉，同時照顧到車內乘員的感受。在晚上出入小區，應使用近光燈，避免遠光灼傷街坊領居的雙眼。像全新奧德賽這樣裝備了自動大燈的車型，日常可以保持在Auto自動擋，夜晚會自動打開近光燈，既方便自己也愛護他人。如果小區道路有路燈照明，這時可以關閉近光燈，用更“友好”的示寬燈提醒路人注意來車。
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