同樣級別和配置的車型，合資車比中國品牌價格貴多少你能接受？筆者身邊的很多朋友，都說差不多貴個20%-30%還是能接受的。但實際情況呢？價格差異超乎你的想象！
“發動機學士”從7個不同級別品類，分別選取了中國品牌和合資品牌的代表車型，進行了價格對比。從表格當中，我們會發現，同級別車型，合資車型普遍要比中國品牌車型貴40%-70%，粗略平均下來，貴60%是普遍水平。
當然了，合資車比中國品牌車型貴是有歷史原因的。早期中國品牌車企缺乏核心技術和品牌影響力，消費者對中國品牌認可度較低，中國車企只能通過低價來競爭。而合資車型依託較為先進的技術水平和強大的品牌影響力，加上長久以來國內消費者對合資車的盲目追捧，使得合資車型售價遠遠高於中國品牌車型，這種不合理現象是中國汽車產業早期“敵強我弱”的特定發展階段形成的。
中國品牌進步巨大 WEY引領中國品牌向上突破
因為消費者早期的不信任，所以中國品牌更需要付出巨大的努力。中國汽車產業發展20年來，中國品牌銳意進取，進步巨大。現如今，以長城、吉利等為代表的主流中國品牌，在性能、品質、造型、工藝等方面早已經與合資車型不遑多讓，我們中國消費者應當看到中國品牌的巨大進步。
尤為令人稱讚的是，主流中國品牌近兩年已經開始在高端、豪華車型上發力。比如中國豪華SUV領導者WEY，其媲美外資豪華車型的工藝水準和豪華品質，以及豐富的智能駕駛、智能互聯、智能四驅等越級智能科技和安全配置，代表了中國品牌的高端突破。
就以WEY VV6的檔次配置來說，參考合資車型中同檔次同配置的車型寶馬X1來看，最低配價格都至少在28.38萬，這個價格貴出VV6低配的幅度高達92%；寶馬X1高配的價格超出VV6高配的幅度更是高達117%（換個角度想想，合資豪車有多暴利）。
而WEY品牌VV6本著讓更多人擁有到豪華SUV的品牌使命，15-17萬的售價絕對誠意滿滿。媲美合資豪華車的水準，領先的智能安全科技、極具誠意的價格，這些都賦予了WEY VV6極具“質價比”的強大競爭力。
特別要指出的是，VV6頂配價格雖說不足寶馬X1頂配的一半，但它的誕生仍然代表了中國品牌車型向上的巨大突破，搶奪了10萬以上合資豪華SUV的市場份額。要知道，之前可是有種說法叫“10萬以內買中國品牌，10萬以上買合資品牌”。
當然了，WEY作為一個新生品牌，我們在欣喜於其取得巨大市場成績和消費者認可的同時,我們中國消費者也更應當給予WEY品牌更多的支持，助力WEY品牌早日實現比肩寶馬。
和同級別的寶馬X1對比，VV6價格優勢明顯，兩車不在一個價格區間。那麼和同價格區間的熱門合資SUV車型相對比呢？則更能體現出WEY VV6在產品力層面的巨大優勢。
下面，選取價格區間接近的日產奇駿、本田CR-V與WEY VV6進行對比。
同級產品力對比 VV6領先奇駿、CR-V
日系車有個說法“一流車產品賣國內（日本），二流的產品賣歐美，三流的產品賣中國”。有興趣的朋友可以上網查查相關資料，很多日系車（德系的也不少）進入中國國產化之後，會或多或少的進行減配，美其名曰特為中國消費者量身定製。有些日系車型在日本和歐美，安全及智能配置都挺高，進入中國國產化之後，很多高配置就不見了。
很多消費者都覺得日系車型 “不安全”。的確，日系車在安全、智能科技配置方面的應用是相對保守的，或許是出於控制成本、提高利潤的需要。
相反，以WEY品牌為代表的中國豪華汽車品牌在安全技術及智能配置應用上卻極具誠意。為保證消費者安全和用車體驗，率先越級應用諸多先進智能安全科技配置，可謂不惜血本。
拿中國豪華SUV品牌代表車型WEY VV6和同級別日系熱門車型日產奇駿、本田CR-V三款車的主銷車型進行對比。我們會發現VV6在安全配置、智能科技配置、內外飾配置等方面均有著較為明顯的領先優勢。
安全配置對比 基礎安全配置相當
基礎安全配置方面，三款車的配置相當。常見的ESP、ABS、EBD、TCS、主副安全氣囊、側氣囊，胎壓監測什麼的都有。需要指出的是，VV6的6安全氣囊（主副、前兩側、兩側氣簾）是全系標配，相當給力；而奇駿和CR-V的中低配車型是沒有側安全氣簾的，要到四驅及高配型才有。
智能駕駛輔助技術 VV6優勢明顯
智能駕駛輔助技術方面，WEY VV6的優勢就比較明顯了。
具體來看，本田CR-V僅配備了定速巡航、EBA制動輔助、疲勞提醒、自動駐車、倒車影像等寥寥幾項較為傳統的駕駛輔助技術。至於像車道保持、偏離預警、ACC自適應巡航、碰撞預警、交通標誌識別等較為智能化的駕駛輔助技術，CR-V也不是完全沒有，但僅有售價高達24.98的四驅頂配才有。
日產奇駿的智能駕駛技術也較為常規，僅有定速巡航、車道保持、併線輔助、EBA制動輔助、上坡輔助，不過配備的360全景攝像還算比較給力。奇駿的智能駕駛輔助技術配備比CR-V更保守，即使高配車型也沒有自動駐車、疲勞駕駛提醒、交通標誌識別、自動泊車。另外，奇駿的兩款頂配車型有IEB主動剎車系統，但奇駿的IEB系統曾經發生過失靈現象，一度鬧的沸沸揚揚，有興趣的朋友可以百度搜索下。
再來看WEY VV6，作為WEY品牌主打智能豪華的SUV，智能安全、智能豪華是其核心競爭力，其智能駕駛輔助技術極為豐富。
VV6搭載的Collie 2.0智慧安全系統，高度集成20項智能駕駛輔助技術、29項常規安全配置，高強度安全車身以及智能四驅。該安全系統不僅囊括了奇駿、CR-V等車型上你能見到的幾乎所有安全配置，更是在同級車型中獨家配備了諸多安全黑科技。從對比表格當中我們可以看出，WEY VV6多出了諸如AEB主動式緊急制動系統、ICA智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、LDW車道偏離預警、交通標誌識別、開門預警、盲點監測等等10餘項豐富配置。
尤為值得一提的是，拿這三款車都有的主動剎車系統來說，CR-V和奇駿採用的是CMBSTM碰撞緩解制動系統以及IEB預碰撞智能剎車系統。與VV6 AEB主動式緊急制動系統不同的是，CR-V和奇駿主動剎車系統只能監測到行人和車輛，無法識別自行車，在面對馬路上亂竄的自行車時，CR-V和奇駿的安全風險相對較高，對於突發隱患的處理顯然是沒有VV6考慮的周到。而且，CR-V和奇駿的主動剎車功能都是隻有24萬以上的高配車型才有配置，WEY是全系標配，這也看出了，在滿足消費者行車安全需求上，VV6似乎比另外兩款車做得更貼心。
而在自適應巡航這塊兒，CR-V和奇駿仍然還是高配車型才具備，VV6仍舊是全系標配。而VV6更為亮點的是，其自適應巡航系統—ACC全速範圍自適應巡航系統可根據前車狀態在0-150km/h車速之內定速行駛或跟車巡航。在高速路況和城市道路行駛的時候都能很好的自動完成加速、減速、制動等操作，奇駿以及CR-V的自適應巡航系統都有時速限制，只有達到一定時速範圍，才開啟巡航模式，面對現在大都市走走停停的交通狀況就顯得不那麼智能、實用了。
更值得稱讚的是，VV6的諸多智能安全科技配置除了最低配外，幾乎是全系標配的，這就不是能用貼心來形容了，可謂是誠意十足。不像其他合資車，消費者只有花更多的錢，才享受到更為豐富的智能駕駛輔助安全配置。
智能科技對比 低配奇駿CR-V缺失 VV6引領車載互聯
智能科技配置方面，低配的奇駿和CR-V基本上是缺失的；只有中高配車型上才有手機互聯、導航、遠程監測等常規功能，娛樂功能以及第三方接入功能較少。
反觀VV6在智能科技互聯繫統則更具有誠意，VV6全系標配車機互聯（支持Carlife+Carplay）、WEY智享互聯（4G車聯網）、在線導航+實時交通、本地+雲端語音識別等，實用性及功能性達到行業最高水平。
不管你是安卓還是蘋果手機，都可通過百度Carlife或蘋果Carplay將手機與車載影音系統互聯。日常的地圖導航、聽聽音樂以及接打電話都極為方便。並且支持第三方接入，提升車載影音系統擴展性。試想一下，手機聽不出效果來的高保真音樂，可以通過VV6手機互聯Infinity音響高端的還原出來。
VV6的車載互聯繫統在日常駕駛中可謂是集安全與便捷性為一身，像一鍵導航/緊急救援、遠程啟動車輛、海量互聯網娛樂資源，應有盡有。尤其是面對著現如今越來越寒冷的冬季，遠程啟動功能可以進行車輛的提前預熱，減少油耗的同時，也能延長髮動機壽命，提高行車安全。
而從表中我們可以看出，相對來說，CR-V以及奇駿的智能科技應用相對比較保守，智能互聯應用亮點不多，而且低配車型相關功能缺失；而VV6全系搭載多項尖端網聯科技，可讓用戶隨時隨地與世界相連。
豪華感對比 VV6樹立同級標杆
除了智能安全和智能科技配置上的較大領先優勢，WEY VV6在豪華感的打造上更是令人驚喜。相對的，奇駿和CR-V屬於日產和本田的大眾品牌中端車型，並不以豪華為核心賣點。
CR-V的內飾延續的是日式居家風格，上揚角度很大的中控臺，以及標誌性連接在中控臺上的擋把，較為人性化，操作起來得心應手。不過中低配車型方向盤都是塑料的，握感稍硬一些，檔次體驗差一些。
奇駿的內飾整體偏舒適沉穩，整體佈局比較簡約，雙筒式儀表盤簡潔實用。另外值得肯定的是新車搭載了BOSE高保真音響系統，音響品質不錯，當然了，只有2.5L的高配車型才有。
而VV6作為中國豪華SUV領導者WEY品牌的第4款車型，其豪華不僅體現在配置上，更在於對感官的體貼。VV6採用了頂尖豪華品牌級別的減振降噪方案—頂尖NVH設計理念，有效隔絕車內外噪聲。再加上NAPPA真皮打孔座椅以及Infinity高品質品牌音響Logic 7®環繞聲系統，消費者從觸覺和聽覺等多重感官感受VV6至臻內飾品質，讓豪華體驗觸手可及。
產品力綜合來看，奇駿、CR-V屬於合資同檔車型當中的應有水平，在智能安全、智能科技的應用卻相對保守。和中國豪華品牌車型WEY VV6相比，VV6在安全、智能科技、豪華感等方面全面領先。WEY VV6以其強大的產品力和頂尖豪華品牌級別的駕乘感受，證明“讓更多人擁有到豪華SUV”的品牌使命不只是說說而已。
而從價格方面來說，WEY VV6略低於奇駿和CR-V的售價也表明了WEY VV6在擁有更高“質價比”的同時，也為終結合資暴利時代，跨出了實質性的一步，引領消費者進入豪華新時代。
給力的產品更需要國人給力支持 WEY要成為世界的WEY
作為中國豪華品牌，WEY品牌誕生兩週年以來，已經收穫了超20萬中國車主的信賴，這可謂是里程碑式的突破。在豪華SUV市場上贏得了屬於中國品牌的一席之地。WEY品牌的積極向上發展，除了擁有國內廣大消費者支持外，更是通過自身努力的結果。領跑中國豪華SUV的智能駕駛輔助技術，為消費者帶來了更加卓越品質的安全、豪華行車體驗，滿足了消費者日漸提升的用車需求。而在未來，也將如WEY品牌創始人魏建軍在品牌兩週年所表示的那樣， WEY品牌將繼續以創新的技術與超越的品質引領中國品牌向上之力，持續為更多用戶帶來觸手可及的豪華。
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