2018年全年汽車銷量排行榜出爐，有哪些車陷入了掙扎，又有哪些車在其中翻身呢？讓我們一起來看一下吧。
首先來看轎車榜單，軒逸竟然是全年銷量冠軍，在我的印象裡，2018年各月份銷量中朗逸似乎一直處於榜首，可是大眾再瞭解中國人也還是敗在了日產軒逸的腳下，在12月份，軒逸的月銷量領先朗逸2萬臺，或許是年底強力度促銷活動讓軒逸得以翻身，成為最後贏家。
近兩年，日系車在中國賣的很不錯，除了第一名的軒逸，第三名的卡羅拉也深受中國消費者的熱愛，作為豐田旗下的經典明星產品，卡羅拉在2018年銷量持續增長，在換代車型即將上市前還能取得如此成績實屬不易啊。
英朗在2018年轎車銷量榜中位列第六，32.0%的下降幅度也著實嚇人，畢竟2017年排名第三，不知道別克面對這樣的落差在2019年會做出哪些改變，止步不前只會落後，提升自身產品力才是真！
在轎車銷量榜單中，出現了科沃茲、雷凌、領動和雅閣這些新面孔，在2018年，這些車型通過改款、換代以及提升自身產品力的方式，讓它們在2018年車市寒冬的大趨勢中激流勇進。
再來看一下SUV榜單，前幾名的排名與2017年變化並不是很大，可能是受大趨勢影響，大多數車型的銷量都出現了不同程度的下滑。
與前幾名一致的負增長不同是，位列第七的奇駿出現了一個難得的銷量正增長。奇駿在2018年改款後強勢迴歸，因其穩紮穩打的作風讓它在2018年收穫良好成績。
與此同時，107%的同比漲幅讓長安CS55在榜單中脫穎而出，2017年並未上榜的它在2018年換代後深受到消費者的喜愛。不過有人歡喜有人憂，自家兄弟長安CS75則相反，41.7%的降幅，讓它從2017年的第六名直接跌落到了15名的位置，不過據瞭解，目前長安CS75又展開了高至3.5萬元的優惠，或許能在2019年開年銷量中挽回一些顏面。
最後來看一下MPV榜單，不用說大家應該也能猜到第一名是誰，長年穩坐榜首的五菱宏光沒有懸念可言。但是相比2017年，累計銷量同比下降12.2%。
雖然MPV榜單中出現的大部分車型都在我們的預料之中，但是沒想到宋MAX竟在第三名的位置，而且與第二名寶駿730的銷量相差很小。宋MAX上市也才一年而已，看來中國消費者中“外貌協會”還是很多的，當然宋MAX自身的性價比也非常高，實用的空間和低廉的售價讓季軍位置實至名歸。
廣汽傳祺GM8同比漲幅高達5495%，2017年年底上市是它產品力不容小覷，時尚動感的外觀、優異的舒適度以及合理的定價，符合大多數消費者的需求，所以銷量飆漲也就不足為奇了。
2018年，我國汽車產業整體面臨較大的壓力，銷量整體低迷。面對遭遇寒流的市場環境，2019年各廠家又將會使出怎樣的渾身解數為我們消費者帶來更多出色產品力的車呢？一切都是未知數。
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