滴滴公交回應：考慮增開“元通到板橋”班次，並實行月票制
近日，家住南京板橋新城的市民李女士向揚子晚報記者反映，南京新開通的定製公交板橋線一票難求，購票難度堪比春運。對於市民反映的問題，揚子晚報記者也在晚高峰去體驗了這趟熱門的定製線路，發現車輛的確不能滿足需求。昨天，滴滴方面回應稱將考慮採用“月票制”，公交集團也表示如果需求增大，還會增加班次。
市民聲音：
定製公交板橋線搶票難似春運
去年12月12日，滴滴出行和南京公交集團聯合開展定製公交“您巴士”上線發佈會。推出首批120條定製公交線，其中9條是過江線。南京市民可通過滴滴出行APP、滴滴公交微信服務號、支付寶滴滴出行欄目內的“公交-定製公交”選擇線路和購票，體驗“打個公交”上班去。
不過，近日，記者收到了市民李女士的投訴，稱“搶票太難了”。 “春運搶票只要搶半天就行了，這定製公交得天天訂鬧鈴搶。”李女士住在板橋，在奧體上班，定製公交開通後，給她和不少板橋居民都提供了方便，以前一個半小時的回家路程，現在縮短到半個小時，但是煩心事也跟著來了，“以前江南公交開定製公交的時候，我們可以在微信公眾號上買月票，很方便，車也夠。但現在的定製公交，每天晚高峰只有兩趟車，一趟是18點，一趟是18：10，前一趟根本買不到票，後一趟也非常難買。”李女士說，為了搶票，她每天都要訂鬧鈴，拼手速，花費大量時間搶票，還經常搶不到。“能不能多加幾趟車？能不能設個月票呢？”李女士問。
記者體驗：
晚到市民掃碼購票顯示“失敗”
昨天18：00左右，記者來到元通地鐵站，開往板橋的定製班車e5線已經等在地鐵口了。上車後，記者看到車上已經滿員，還有大約10位乘客站在車內，不過還遠遠未達到普通公交車擁擠時的程度。而還有源源不斷的乘客來到車上想要購票乘車，但都顯示“購票失敗”。在元通附近工作的劉先生用手機對著車上的二維碼掃了半天，但都掃不出來。“是不是二維碼壞了？”劉先生問。駕駛員解釋，這是滴滴方面考慮到定製公交的乘車舒適度，對站票做出了人數限制，並不是每個人都能購買站票。
現場有市民向記者吐槽，定製公交的訂票頁面不夠優化：新近購買的車票信息是堆在舊信息之下的，而當人們上車驗票時，頁面要連續往上滑，將舊信息刷過後，才能找到位於最下方的最新車票信息。這樣的設計令用戶體驗不佳，極容易造成驗票緩慢，上車乘客積壓，影響車輛上下客效率及到站時間的不準確。
回應：
將考慮“月票制”，可能增加班次
滴滴公交昨天向揚子晚報記者回復，南京定製公交會根據實際運營情況定期調整班次和線路，對於開通月票和增加班次的問題需要和南京公交集團協商決定。接到投訴後，滴滴公交也在和南京公交集團積極協調反饋問題，共同保障市民們的出行便捷。公交集團相關人士表示，近期會推出月票，如果乘客需求大，還會考慮增加班次。
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