昨晚（1月16日）宝马在上海展示了3款新车，分别是宝马X7 SUV，宝马7系中期改款轿车，宝马8系轿跑车，这场主题为豪华新境的展示活动，展示的都是宝马品牌中尺寸最大、级别最高的车型，宝马是否能凭借这3款车，缩小与奔驰的差距呢？新车在某些方面，是否能超越对手？咱们来分别看看这些新车的细节，并拉出同级对手比较看看。
宝马X7
大家最关心的大概是宝马X7吧？宝马X7外型更庄严稳重，正面有着比新X5更夸张的双肾中网。
BBA都生产中大型SUV，其中奥迪把Q7设计的大了一些，轴距超过3米，达到3001mm，比中大型SUV的同级对手稍微大了一点，压了同级奔驰GLE和宝马X5一圈儿。不过，奔驰还有全尺寸的GLS，而宝马X5已经是宝马最大尺寸的SUV了，宝马深恨无大尺寸SUV久矣，这下X7终于是翻身了，都不用跟Q7比，拉GLS对比，除了车身高度稍低，长宽和轴距都更大了一些。
宝马X7采用CLAR平台打造（同新X5），公布将使用3.0T直六涡轮增压发动机和4.4T V8涡轮增压发动机两款动力，变速箱仍然是8AT，并全系标配xDrive全时四驱系统。
大灯LED+激光。激光远光可照射600米。
同X5类似的上下分段开启尾门。轮毂可选择20~22英寸。
内饰用料比新X5更豪华，同样类似的设计，带全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，座椅布置为7座或6座。
设置在后备箱侧面内壁的座椅电动折叠控制按钮，奔驰GLS和奥迪Q7的第三排都有类似的控制设计。
全景天窗可三段开启，宝马命名为星空全景天窗。
宝马X7作为后发者，在尺寸方面当然可以轻松压制奔驰GLS，但在动力方面，宝马X7其实没有优势，与奔驰美规GLS450，同样是入门的3.0T动力相比，还稍逊一些，当然这点动力差距并不能代表车主对动力的实际感受，但参数差距确实存在：
宝马X7的4.4T动力对应奔驰GLS550美规（4.7T）车型来对比，宝马X7的4.4T发动机参数仍然略逊。
宝马X7和现款奔驰GLS相比，还是吸引力更强一点，毕竟占了新款和后发的优势，但奔驰GLS也快改款了，我们可以拭目以待未来的两强相争。
宝马7系
宝马7系跟奔驰S级比、跟奥迪A8比，可能都要弱势几分。现在中期改款来了，同样预计年中会开始发售，最明显的外观差别是，双肾格栅大了不少，据说是增大了40%的面积。
新7系同时发布了新的M运动外观套件，前后包围和轮毂都是全新设计。
同样激光大灯和类似新3系的新天使眼造型设计。大鼻孔下的发动机动力也有提升。
3.0L和4.0L发动机功率分别调高了10kW和17kW（如上表功率数值，竖线前为现款，后为新款），但2.0T的730Li和6.6T的760Li两款发动机参数未变。
全车前后包围样式有小改，但尺寸无变化。760Li的排气管是双边各双出，LED尾灯有新的3D显示效果，有贯通的镀铬饰条和LED灯条。
内饰会提供新的装饰配色，屏幕换为新10.3英寸液晶屏，液晶仪表盘换为12.3英寸新全液晶仪表盘，iDrive系统升级到7.0系统，方向盘样式、空调和中控面板也有小改动。
宝马中期改款的7系能否翻盘？看过以上改动后，印象最深的还是变大的鼻孔吧?
宝马8系
宝马认为复活的8系是即有豪华行政属性，又具备卓越的运动操控和质感独特的一款轿跑车。它的主要对手是奔驰S轿跑、保时捷911等车型。
宝马8系是一款4座双门轿跑，典型的Gran Tourer车型，后排座位基本无法乘人，当2人跑车就好，尺寸比奔驰S轿跑还要小一些。
奔驰S 轿跑
新发布的M850i安装的是4.4T V8发动机，最大功率390kW，最大扭矩750N·m，同样匹配8AT变速箱和xDrive四驱，0-100km/h加速仅3.7秒。
新8系复出后，会替代宝马现在的6系轿跑。
相比前两款车型中网的尺寸，新8系的双肾格栅并不算太大，但外观形状跟宝马传统双肾并不相同，外侧有明显的尖角。
虽然尺寸不算大，车重也达到1965kg，宝马8系的底盘、减震和变速箱都经过特别调教，除了宝马最拿手的运动操控，也重视提供舒适和豪华的驾乘感受。
昨晚展示的3款宝马新车中，全新X7，复活的8系和中期改款7系，都会在今年年中陆续上市，它们或是填补宝马产品线的空白，或是希冀获得更多市场份额，这里有您关注的车型吗？
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