12月29日，2018年的最后一个工作日，江西大乘汽车科技产业园项目正式竣工，同时大乘汽车第二款车型G60s正式走下生产线。作为一款紧凑型SUV，G60s面向的是移动智能时代的年轻消费者，科技配置将成为该车最大的卖点。
大乘汽车董事长兼CEO吴潇
外观方面，G60s采用了和3个月前上市的G70s相似的家族化前脸设计，车身线条硬朗大气。硕大的进气格栅与前大灯融合为一体，也是近年来流行的设计手法。粗犷有力的腰线从前轮拱向后延伸，穿过前后门把手和尾灯后在车尾汇合，大乘的英文“DORCEN”在尾部非常具有辨识度。
内饰的仪表盘和中央大屏采用了和奔驰相似的连屏设计具有很高的科技感。副中控台部分也非常的“奔驰范儿”，旋钮式换挡机构、电子手刹、一键启动等功能配置也深受年轻用户喜爱。此外，该车还有多色的氛围灯，增添了车厢内的高级感。
除了远程控制、手机无线充电等一系列智能科技配置，G60S将搭载大乘汽车自主联合研发的新一代的智能互联系统，具有更强的语言识别度和更丰富的信息娱乐功能。
新车未来将使用1.5T和1.6L两款发动机，传动系统可能会是5MT和CVT变速箱。
同期竣工的江西大乘汽车科技产业园，是大乘汽车对标国际工业4.0标准，融入信息化、智能化、自动化等技术，集研发、生产、销售为一体的复合型、高科技产业园区。产业园的冲压、车身、涂装和总装四大工厂，采用业内领先的ABB自动化集成系统、智能物联网系统、射频技术等国际先进的自动化制造装备，拥有300多台KUKA机器人，整线自动化率接近95%。
焊装生产线上焊装四门两盖内板焊接实现全自动化，最大限度减少传统手工焊接带来的外覆盖件磕碰划伤及焊点不良等质量缺陷。
涂装生产线上内表面采用机器人自动开门、开盖喷涂，对涂层厚度有效控制，节省涂料并提高漆面质量，还配备一次套色工艺设备，满足个性化车身涂装要求。
总装生产线上总装油液加注采用集中供给方式，可实时监控加注的每个环节，提高生产效率、节省人力、物力、空间和成本，同时建立了恒温恒湿冷媒存储间，保证了加注精度。底盘AGV合装，在满足SUV前后桥同步举升的同时，针对皮卡车型新开发了二次举升功能，AGV在完成车身和底盘合装任务后经过二次举升使之不经过转换吊具即能满足转运要求，在国内行业尚属首例。
目前大乘汽车G60S已完成包括高温测试、高寒测试以及高原环境适应性试验，共计完成20大类高原标定测试，路试总里程累计长达180万公里。针对缺氧的高海拔地区，大乘汽车G60S的发动机经测试表明，完全能适应气压和氧气浓度变化，保持涡轮转速正常稳定，维持高扭矩输出。
大乘汽车董事长兼CEO吴潇是前众泰汽车董事长、大乘汽车董事局主席吴建中之子，大乘汽车全称为“江西大乘汽车有限公司”，其前身为江西江铃集团轻型汽车有限公司。2015年，大乘汽车项目的整车研发、车联网技术、智能制造、新能源研发就已经正式启动。2016年，大乘汽车与位于意大利都灵的TORINO CREA汽车设计中心达成合作。2018年9月17日，董事长兼CEO吴潇在北京正式发布了大乘汽车的品牌。
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