马自达阿特兹机油用什么样的能让驾驶体验感好?

邮嗽


创驰蓝天发动机原厂推荐的是0W-20的全合成机油,大多数日系车通用,这个机油的优点是机油流动性好,冷启动保护好,尤其是在冬季,较好的机油流动性可以降低创驰蓝天发动机时在冷启动时高转速的磨损,包括市区拥堵路况保护发动机频繁启停的磨损。但0W-20的机油也有其短板:机油在高温下产生附着的油膜太过于稀薄,发动机零件在高速运转时容易造成油膜破裂,使发动机零部件产生静摩擦,最后因温度过高而导致发动机磨损,甚至拉缸。

如果喜欢激烈驾驶,推荐使用标号更高的机油,尤其是在夏季,使用40标号的机油对发动机的保护更好,较厚的油膜对发动机领先有更好的包裹性和润滑性。市面上大品牌的200-300价格区间的5W-40全合成机油,都可以满足你的驾驶需求,不过值得注意的是,由于机油较粘稠,在油耗上会有所体现。


每日车评


一直在4s店保养,三年过保,开始自己买油自己保养了。总结,4s店的机油是0W20一汽轿车原厂油,只能说加了不出毛病,不是最好用的,到公里数必须换掉,否者噪音太动力差。之后换过日系车初乳新日时0w20,没有想要的效果,像是代步油,低转速功力平稳,高转速声嘶力竭,像日本小car用油。5000公里,换长城新吉星0W20(中石化出品,雷克萨斯官方4S店用油)低转速代步有点慵懒,高转速动力强劲,伴随着高昂的引擎和排气声,开着比较舒服的。




一辆车一辈子


马自达原厂机油长效性确实一般,这是日系机油的特性,大多数日系品牌机油都这样,因为在日本私家车大多数都是一年行驶6000公里左右,所以不需要考虑长效性的问题。如果你想要长效性更好个人建议你使用美孚一号,美孚是主流品牌长效性最好的品牌之一,官方宣传挑战18000公里保养没有在吹牛,我用过15000公里,完全没有压力的,至少10000公里之内没有什么衰减现象,你可以试试。


除了美孚之外比如力魔,海湾GT,GT魔力红,也都是不错的。


售后服务技术总监


阿特兹作为日系自然吸气发动机,当然是用全合成0W-20的机油。

机油跟市场上其他产品是一样的,并没有什么独家的技术,只是具有不同的品牌而已。

比如耐克,阿迪达都是找工厂代工的,不是自已生产的,做为服装也不存在什么自己的高新技术。不管是在国内,越南,马来西亚,泰国代工产品,贴上它的商标,价格就能翻几番,如果是这些厂生产一样的产品,贴的是自己商标。那价格就便宜的太多了,可能还买不出去。机油也是一样,因为品牌要做广告宣传,品牌还要盈利,所以同样的机机油,名牌机油价格就会翻番,更可怕的是它多级的销售体制,每过一道手就要加一次价,这也是传统经销模式产品价格高的原因。更可怕的是这种多级销售模式,是造成市场上机油假货泛滥的根本原因。"老檀润滑油"采用自己的品牌,就不存在昂贵的品牌费用,直接进口灌装销售到听友,不存在多级渠道成本,价格就可以降到最低,还有就是单一渠道销售,保证是正品不会有假货。这是为什么花一半的价格买能"老檀润滑油"而品质是市场上最好的原因。


老檀说车


道宽机油你去问问


高瞻记录生活点滴


按时保养 品牌不限 市区开驾驶者比较温柔的用0w20的,开车比较狂野的用5w30


当代时兴


想省油并且不暴力驾驶就用020,但油膜稀所以高转速保护性能不太好,并且发动机噪音大,全国大部分地区通用就530,如果是对高转速有需求就540,不过这个机油油耗要比020高,不过发动机的声音好听,一般性能车和老车使用


随心1117893604634


马自达阿特兹机油用原厂是有点不够的,我觉得机油用好点肯定是有必要的,我用的是PAO的GT魔力红机油,PAO是纯人工提炼基础油,最耐久、最稳定的,我都是13000公里保养一次,在这个保养间隔内我是没有感觉到衰减的,驾驶体验感比原厂机油好太多了。


构椭猩


我用这个,静音提速杠杠的



Joan可乐


我觉得摩特的8100系列的020就可以


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