从合资企业独立到完全独立，东风日产仅用了五年时间就推出了第一款D50车型，然后东风汽车公司推出了新的D60车型。。
在过去五年里，启辰品牌给消费者留下了一个印象，即除了可靠之外，它还很便宜。 从D50到R30，汽车模型系统正在成熟，并且已经开设了自己的汽车模型设计中心。 我必须说，今天的启辰已经形成了自己的风格，甚至比合资企业的“所有者”还要好。
就拿全新的启辰D60来说吧，它是东风启辰品牌建立后的第一辆轿车“不要动嘴，不要动手”是当今许多车载互联系统的卖点，但是越来越多由独立品牌开发的汽车网络都具有相同的功能，例如导航、多媒体点播和空调控制 从设计角度来看，你不会发现任何“日产系列设计”的痕迹
鹰眼前照灯配有许多常规镀铬装饰条。祁辰称这种设计为“风雕美学”。从消费者的角度来看，为了评论新D60的正面，两个词“宽”和“平”被用来描述最合适的风格，类似于汽车行驶的风格。碰巧东风汽车是一个新品牌，这项年轻运动的风格给年轻人留下了良好的第一印象。
别忘了，你还是一把轿子
从T90开始，启辰的车开始充满了“汽车行驶的味道”，忽略了它与地面的距离，具有向后滑动的形状，平坦的正面和纤细的腰线。t90可称为“Coupe”。
为什么这里要提到T90？ 因为全新的启辰 D60确实有T90的影子，尽管它被东风启辰的新标志所取代，但它仍然是一款启辰，一款年轻的轿车，其消费群体处于85后和90后水平。外观清晰而详细，不像T90那么宏伟，但更稳重，更自在，这也可以被列为启辰家族风格设计。
汽车的外观充满了跑步的味道，内部也不例外。方向盘扁平，空调出口不规则，车内有红色和黑色，当你坐在驾驶座上时，你根本感觉不到一辆A级车流着鲜血。Wheeler兄弟强烈推荐这种黑色内饰(红色带缝线)，原因很简单，白色内饰太优雅、太麻烦，不适合家庭使用，也不符合D60的气质。
2700毫米轴距与豪华风格一致，后出风口仍然像以前一样“凸起”。然而，就座位和座位空间的工作标准而言，新的启辰 D60确实达到了日产grand style的标准。
没有必要回避它。它有90 %的优雅气质。？
在启辰品牌独立后，这项技术仍然来自日产的平台，并且是按照日产的标准生产的，质量和日产的车型一样好。放在拉什兄弟面前的新开幕日D60也可以毫无顾虑地这样说：“我搭载的是日产世界领先的HR16 + xtric CVT动力汽车。
如果你想问为什么新开幕日D60不同于盛大开幕日，惠勒兄弟的回答是：“几乎一样。‘ ’。“整个动力系统直接从轩逸移植到全新的奇辰D60，1。6L HR 16 DE发动机的数据与轩逸的数据略有不同，毕竟轩逸的数据是1。6L也分为高功率和低功率两种版本(两种版本之间的差异仅为7kW )，而新的奇辰D60直接搭载HR16发动机，最高功率为93kW。尽管奇辰是日产的，但该车型的设备规格最高。
动力总成来自轩逸，新款启辰 D60的油门设置和转向感觉与日产汽车非常相似，启动急动也是意料之中的。CVT变速器运动非常明显，与Lida变速器具有相同的AT变速器味道，但是与其他日产汽车相比，新款启辰 D60的NVH仍然需要改进，发动机的噪音仍然很大。
像轩逸的底盘一样，新的启辰 D60采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，但是从道路经验来看，它的地震过滤能力略弱于轩逸，当通过减速带时，最终震动的传递略显僵硬，带有一点德国汽车的地震过滤感。如果轩逸能得到90分，新D60的底盘也会得到80分。
同样的功能将使汽车网络的竞争更加激烈
东风汽车不仅开发了自己的汽车网络系统，还与高德和科大讯飞签署了战略协议。跨境合作可以加快职能的发展。换句话说，启辰的汽车网络系统将比其他汽车公司发展得更快。还从产品工程师那里了解到，这款汽车网络系统正准备开发一款能够预测汽车故障的软件，该软件与一款名为TCU的硬件一起，可以让车主提前知道汽车会出现什么异常情况，并提高汽车的安全性。总的来说，启辰的汽车网络系统值得期待。
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