在依旧呈现出火爆的汽车市场，很多车型都在为销量的提升，几乎是用尽了全身的力气，才勉强稳住排名和销量，但也有一些车型即使是用尽了全力，也仍然没有挡住跌跌不休的下滑脚步。
从销量的微增长到部分车型呈现断崖式的销量下滑，足以看出车市的竞争之激烈，今天，鲁哥车评就来给大家聊聊销量下滑高达60%以上部分车型……
从王子到乞丐，猎豹CS10和启辰T90等等欲哭无泪
反观汽车市场里面的诸多车型，有不少都曾经是消费者喜闻乐见的香饽饽，入市后的强势崛起都给车友和网友带来了诸多的惊喜，从名不经传到冲入销量排行榜的前十，可谓是风光无限。
常言说：暑极必寒。这句话也不无道理，就拿曾经挤进销量前十的猎豹CS10和哈弗H2来说，可以说让很多竞争对手都眼红，但如今的月销量惨淡也让其伤透了心，也让对手长喘了一口气：有惊无险呀！
刚刚过去的5月份，猎豹CS10和Q6的下滑达到了69.2%和69.6%，月销量只有2478台和262台，这样的下滑速度着实让猎豹汽车摔了个大跟头，要知道，在猎豹迈途大张旗鼓的上市之际，猎豹CS10和Q6的大泼冷水，能否让猎豹清醒一下，值得期待！
作为长城汽车的顶梁柱车型之一，哈弗H2在5月份的销量只有5086台，下滑了67.3%，从SUV领域销冠有力的争夺者到如今尴尬之境，哈弗H2的处境可以说是相当的悲惨。其实，月销1840台，下滑61%的启辰T90也是启辰心中挥不去的痛。
跌跌不休来自于是自身实力不足或品牌弱小
销量的下滑不只是小品牌还有大品牌，小品牌如果倍加努力同样会有不错的业绩，而大品牌如果得过且过不努力，同样会被超越甚至被对手吊打，也是在情理之中的事情。
除了上面说的猎豹CS10和Q6、哈弗H2以及启辰T90的销量下滑高达60%以上外，作为全球比较有影响力的标致，其旗下的标致3008的断崖式的销量猛跌，也给其敲响了警钟，5月份月销量只有214台的标致3008，其销量下滑更是达到了88.6%。
脱离奇瑞后的凯翼更是毫无生机，旗下的主力车型凯翼X3在5月份的销量只有381台，大跌87.9%，与同样是脱离奇瑞的观致汽车形成了强烈的反差，即使是公关公司很努力在青岛做次营销试驾力求挽回销量，但除了花出大把的人民币外，也没有见到销量的提升。
作为一汽森雅复兴的战略车型，森雅R7在5月份的销量为938台，76.6%的销量大跌，真的给森雅来了个“泰山压顶”，本来就前途渺茫的森雅，还有多少可以翻身的机会呢？
写在最后：市场的竞争本来就是无情，但只要产品能够贴近消费者贴近市场需求，让消费者真真的感到产品的魅力和实力以及实惠，消费者不会抛弃你的，这一点宝骏汽车就给出了很好的榜样。
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