樹大招風!華為拿下5G遠程駕駛技術,卻掀起科技冷戰?

區別於4G技術,作為融入多種新技術元素的5G來說,它的出現將衝擊著全球化的市場,各國政府與通訊業者正在全力攻搶5G高地,沒有人會抗拒5G時代所帶來的巨大紅利。

而在國內市場中,華為的一舉一動無不牽動著大家的神經,據瞭解,截止2018年6月份,全球主要的公司申報的5G標準專利達到了5401項,其中,華為以1481項聲明專利佔據第一,超過了愛立信與三星。

樹大招風!華為拿下5G遠程駕駛技術,卻掀起科技冷戰?

從最新公佈的數據顯示,華為已經掌握了30%的5G專利技術,即使是手握多年壟斷技術的高通在華為強勢的進發下,也只能敗下陣來。目前,華為已經完成了5G研發實驗無線技術第二階段項目,並完成了最全5G驗證頻段,完整的預商用系統等5G應用的相關測試。此外,華為官方宣佈將在中國境外已經出貨了10000多個5G基站。

樹大招風!華為拿下5G遠程駕駛技術,卻掀起科技冷戰?

令人欣喜的是,在5G芯片領域上,華為也是擺脫了高通的制約與束縛,最新的麒麟980 AI芯片採用7納米制程工藝, 並將搭載5G基帶巴龍5000,有了自主可控的5G芯片,華為在5G手機方面,將掌握著主動權,預計在明年的第三季度,華為的首款5G手機將與用戶見面。

當然了,華為在5G終端設備方面並不僅僅侷限於智能手機,為了給消費者帶來全場景化的5G體驗,華為將向民用消費市場推出一款下載峰值高達2Gbps的5G家用路由器產品。值得一提的是,早在2016年的時候,華為就將觸角伸向了5G車聯網領域中,先後與奧迪、寶馬等汽車行業巨頭開展合作,並與愛立信、英特爾等終端領域巨頭,共同發起成立了5GAA組織,以此來推動5G遠程駕駛的商用進程。

樹大招風!華為拿下5G遠程駕駛技術,卻掀起科技冷戰?

當華為在5G領域單槍匹馬殺出一條血路後,不少的企業只能選擇以抱團的方式圍剿華為,樹欲靜而風不止,今天的華為正好印證了這句話,在遭到各種市場阻撓後,華為表現出了大企業的應有的風範,正所謂來而不往非禮也,不能摧毀華為的,自然讓其更加的堅強!

千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風!


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