品種和價值是2019年現代伊蘭特有吸引力的主要因素。
三種可用的發動機和六種配置意味著很容易找到適合你需求的伊蘭特，在2019年，伊蘭特獲得了一個重要的全新外觀，重新設計的發動機罩，前端，擋泥板，後保險槓，甚至是新的車輪設計。內部變化不那麼激烈，但它們包括一個經過修改的中控臺，帶有新的控制裝置，通風口，存儲托盤和更新的儀表。這些變化是在兩年前完成重新設計之後發生的，這表明緊湊型轎車的發展速度有多快。
新款伊蘭特還配備了擴展的便利性和安全技術，包括帶有指導的標準後視攝像頭，更大的信息娛樂顯示屏和基本型號的藍牙電話連接。向上移動裝飾梯可帶來無線設備充電和8英寸信息娛樂顯示等功能。除SE基本型號外的所有裝飾都接收駕駛員輔助設備，包括前方碰撞警告，自動緊急制動，盲點和後方交叉警報，車道保持輔助以及昏昏欲睡的駕駛員警告系統。
這款2.0升四缸發動機的功率僅為147馬力，但總功耗可達32英里/加侖。 Eco和Sport車型中的渦輪增壓四缸發動機更令人滿意，但卻配備了笨重變速的七速自動變速箱。
最終，伊蘭特的價值還不足以讓它在同級別中登上領獎臺。本田思域（Honda Civic），馬自達3（Mazda 3）和大眾高爾夫（Volkswagen Golf）等替代產品只是更好地駕駛，並提供漂亮的內飾。
2019年現代伊蘭特配置
2019年現代伊蘭特有六個裝飾級別，其中共有三個發動機和三個變速箱。基本SE提供了非常有限的功能集，但升級到SEL，Value Edition以及最後限制網絡的許多改進。 Eco提供更省油的發動機和中級設備，Sport配備強勁的渦輪增壓發動機。
基本發動機是SE，SEL，Value Edition和Limited車型的唯一選擇，是2.0升四缸發動機（147馬力，132磅 - 英尺扭矩）。 SE裝飾標配六速手動變速箱，但升級為六速自動變速箱。
SE裝飾略微裝備，配備15英寸鋼輪，前盤和後鼓式制動器，電動後視鏡，後視攝像頭，可調節高度的前排座椅，空調，60/40分體摺疊式後排座椅，藍牙，和一個帶有5英寸顯示屏和USB端口的六揚聲器音響系統。添加可選的自動變速箱還增加了巡航控制和可選擇的運動駕駛模式。
升級到SEL裝飾增加了16英寸合金輪轂，後盤式制動器，自動大燈和加熱後視鏡。 SEL的升級包括7英寸觸摸屏信息娛樂顯示屏，Android Auto和Apple CarPlay智能手機集成以及衛星廣播。您還可以獲得一套駕駛員安全輔助設備，包括盲點監控，後方交叉路口警報，前方碰撞警告，自動緊急制動，車道偏離警告，車道保持輔助以及昏昏欲睡的駕駛員警報系統。
從那裡，Value Edition增加了一個天窗，LED日間行車燈，門把手進近燈，帶按鈕啟動的無鑰匙進入，以及免提行李箱釋放。內部是加熱前排座椅，雙區自動氣候控制，皮革包裹的方向盤和換檔旋鈕，後座杯架 - 以及生活在陽光充足的氣候中的特殊寶藏 - 遮陽板延伸。
現代的Blue Link Connected Car系統也包括在內，它可以啟動汽車，設置氣候控制，鎖定和解鎖門，以及通過智能手機應用程序執行其他一些功能。
顧名思義，Eco獲得了更省油的引擎：渦輪增壓1.4升四缸（128馬力，156磅 - 英尺扭矩）與七速自動變速箱配對。它的配置與Value Edition類似，並增加了雙USB端口，但它沒有天窗。它還採用15英寸合金輪轂滾動。
與Value Edition相比，伊蘭特有限公司的升級包括17英寸合金輪轂，LED大燈和自動遠光燈。機艙內置皮革內飾，可調節功率的駕駛員座椅，滑動扶手，可調式後排頭枕，自動調光後視鏡，雙USB端口，無線充電墊和八揚聲器Infinity高級音響系統。
可選的限量版終極套件進一步改進了天窗，8英寸觸摸屏，導航系統，駕駛員座椅記憶設置以及其他安全功能，如自適應巡航控制，行人檢測和安全出口輔助，提醒現有乘客潛在的迎面而來的汽車在開門之前。
無論您是使用自動變速器還是手動變速器，Elantra Sport的裝備都非常類似於限量版。它失去了雙區自動氣候控制，包括天窗，並提供了幾個運動導向的變化，如渦輪增壓1.6升四缸發動機（201馬力和195磅 - 英尺的扭矩，與六速手動或者是七速自動變速箱，更復雜的後懸架，更加堅固的調音，18英寸合金車輪，帶有更緊湊的輪胎，更強的制動器和鍍鉻外觀。
運動主題延續至內部，配有平底方向盤，獨特的儀表盤，帶加熱的真皮軟墊前排運動座椅和黑色車頂內襯。
可選的Sport Premium套件提供8英寸觸摸屏，導航，Infinity音響系統，自動調光後視鏡，雙區自動氣候控制和Blue Link Connected Car服務。
內部
現代的機艙控制總是易於弄清楚和使用。對它們沒有什麼光滑或幻想，但我們不能錯過功能。較高的人可能會發現門洞太短而前方的頭部空間很小，伊蘭特採用標準的現代按鈕佈局。它並不花哨，但所有常用的控件都清晰標記，易於弄清楚。大多數駕駛員輔助功能都有快速訪問按鈕，菜單易於導航並找到您要查找的內容。做得很好。
門開得很寬，但是孔的高度有點短，對於身高較高的成人，無論是前後都可能感覺很小。跨步高度很好而且低，易於穿過。
駕駛位置
根據可用的頭部空間，有更多的座椅高度調整，可能是為了迎合想要坐得更高的較短的司機。有足夠的前後調節，方向盤伸展和傾斜足夠。
前腿部空間很寬敞，但是頭部空間很大有限的。後膝蓋，頭部空間和腳下的腳趾都很不錯。中間乘客將欣賞後面幾乎平坦的地板。考慮到座椅寬度，三個較小的成年人可能會適應背部，但兩個是理想的。
小物品存儲
中央扶手箱尺寸合適，前面的滑動抽屜大到足以容納手機和錢包。門口袋平均，適合標準水瓶。正面和背面有兩個杯架，沒有防傾斜設計。
閱讀更多 豹哥說漆 的文章
