根據乘聯會與威爾森的聯合預測，2019年1月整體乘用車市場批發量預計為：226.0萬輛（*注：銷量預測基於乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑），同比2018年1月萎縮6.6%。其中轎車市場114.5萬輛，同比萎縮1.2%；MPV市場15.5萬輛，同比萎縮10.9%；SUV市場96.0萬輛，同比萎縮11.7%。
分析指出，廠商衝量及季節性上升，是2019年1月批發量上升的主要因素，其次是得益於春節將至，年末購車帶來的增量；此外，零售持續走低，經銷商庫存壓力較大，以及宏觀經濟下壓，分別造成一定的批發減量。
相比2018年11月，2019年1月整體乘用車市場在基礎銷量上有5.6%的增量，影響2019年1月批發量的主要因素是：季節性上升、廠商衝量帶來的增量；此外，經銷商庫存壓力大、宏觀經濟下壓，造成一定的批發減量。
首先，相比2018年11月，2019年1月季節性上升，帶來6.2%的增量；為刺激消費者購車，預期1月經銷商有一定幅度的降價促銷，帶來1.5%的增量；2019年春節假期在2月，1月歲末集中消費，需求增加，帶來3.8%的增量；新車型推出市場，生命週期指數上升，帶來1.3%的增量；廠商衝量，加快批發節奏，帶來6.8%的增量。
此外，經濟不景氣，並且貿易戰局勢仍不明朗，導致宏觀經濟下壓，在一定程度上遏制了大金額的消費，造成2.0%的減量，零售持續走低，經銷商庫存壓力上升，造成12.0%的減量。
<strong>三大車種銷量預測及影響因素分析
1、銷量預測：
預測2019年1月轎車市場114.5萬輛，同比萎縮1.2%，相比2018年11月增長6.1%；MPV市場15.5萬輛，同比萎縮10.9%，相比2018年11月增長4.1%；SUV市場96.0萬輛，同比萎縮11.7%，相比2018年11月增長5.1%。
2、影響因素分析：
首先，綜合各因素影響，相比2018年11月，2019年1月CAR市場在基礎銷量上增量6.1%；其中，季節性上升，帶來6.4%的增量；預期1月春節假期前消費者購車意願上升，帶來4.1%的增量；為進一步促動購車，預估1月經銷商促銷降價意願較高，價格變化帶來1.8%的增量；廠商衝量，帶來6.8%的增量；預計1月將有換代速騰、昕銳、索納塔，全新長安福特MKZ、愛麗舍 EV、朗逸EV等新車推出市場，車型生命力上升，帶來1.2%的增量。此外，宏觀經濟下壓造成2.0%的減量；零售持續差於預期，1月經銷商庫存壓力較大，造成12.2%的減量。
其次，相比2018年11月，2019年1月MPV市場在基礎銷量上有4.1%的增量；季節性上升，帶來5.8%的增量；春節假期前，購車意願增加，帶來3.4%的增量；廠商加快批發節奏，完成目標量，帶來6.5%的增量。此外，由於近來股市下滑及受貿易戰的影響，宏觀經濟下壓，造成2.0%的減量；零售持續低於預期，經銷商庫存壓力上升，導致10.9%的減量。
再次，SUV市場2019年1月相比2018年11月，在基礎銷量上有5.1%的增量；其中，主要的影響因素是廠商衝量，帶來6.8%的增量；季節性上升，帶來6.0%的增量；1月春節將至，歲末集中消費，帶來3.5%的增量；預估1月將有改款繽智、逍客，換代Q3、瑞虎5，全新福特領界，ix 25EV、銳騰EV、哈弗H7 PHEV等車型推出，車型生命力上升，貢獻1.5%的增量。此外，宏觀經濟下壓，導致消費行為受影響，造成2.0%的減量；市場零售持續走低，預期1月經銷商仍有較大的庫存壓力，導致11.9%的減量。
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