东南汽车作为一个知名度和曝光量都不算高的汽车品牌，一直以来都是比较稳定的发展，正是因为自身有着不错的实力从而在众多品牌的激烈竞争中存活下来，而作为旗下最具代表性的车型当然是非DX7prime莫属了，这款车不管是颜值还是硬实力在同级别车型中算得上很出色了，那今天我们就实地考量考量这款车吧！
这次对DX7prime的考量主要从外观设计、配置、动力、性能等几个方面，首先是外观设计，这款车的外观设计由著名的汽车设计公司-宾尼法利纳操刀，而这个设计公司最为出名的就是法拉利、兰博基尼等众多超级跑车的设计者，这样的加成无疑是增添了这款车的整体气质！另外不同于老款DX7的是前脸改为X型鹰击前脸，这种改变也在今年刚上市的DX3酷绮和A5翼舞上有所表现，整体给人一种稳重之中还带有时尚前卫的感觉。
其次是配置，这款车的配置相当丰富，比如自动感应雨刷、脚踢感应尾门、车窗防夹手功能、自动头灯、车联网等智能配置可以说是应有尽有，同级别的车型中很多配置都是越级的存在，再者车款车还增加了氛围灯、运动/ECO驾驶模式，在舒适和运动之间来回切换驾驶乐趣十足。
再次是动力，这款车搭配有1.5T和1.8T的三菱4A91T正时发动机，这个发动机在动力输出方面可谓相当给力，面对糟糕路况汗布拖泥带水，唯一的不足就是一直以来东南汽车的诟病，油耗稍微有点高，不过这些都不是主要问题，因为我们在寻求强劲冬季的同时就很难满足低油耗，两者不可兼得，只能是仁者见仁智者见智了。而且现在DX7prime在老款发动机上改变了很多，使得燃油效率更充分动力响应更及时。
最后是性能，东南汽车最为突出的一点就是三菱专业SUV底盘技术，多连杆后轮独立悬架和最小离地间隙200mm让其在通过性上得心应手，面对泥洼路面简直如履平地毫不剧烈颠簸，另外这款车搭配的是比利时CVT无级变速箱和6速手动变速箱，这个变速箱无论是在换挡或者加速都非常柔顺没有顿挫感，在操作性能上也比较容易上手，特别是对于新手来说会更容易驾驭。
其实不管是颜值或者实力，这款车在同级车里都是具备一定实力的，至于为什么销量没那么出色主要还是因为自身品牌知名度和曝光度远远不及其他品牌，不过只要自身实力过硬相信还是能在竞争中占有一席之地的，一起期待东南DX7prime的更多惊喜吧！
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