12月1日上午，中國向俄羅斯訂購的24架蘇-35SK戰鬥機的第二批的頭5架已經從俄羅斯起飛，在一架伏爾加-第聶伯航空公司下屬的伊爾-76TD運輸機（註冊號RA-76952）的帶領下飛往中國。
註冊號RA-76592的伊爾-76TD
目前已知的是，該6機編隊途徑河北滄州，在中國空軍滄州飛行訓練基地進行了低空通場，預計為向地麵人員進行簡單的展示。這一模式與去年底首批4架蘇-35SK的交付模式如出一轍。這也表明中俄雙方對於這筆交易的重視。
軟件顯示，編隊飛行高度曾下降至約600-700米
如不出意外，這批5架蘇-35SK將交付駐紮在廣東遂溪的空6旅，也就是原空2師6團。這支中國空軍最早一批裝備蘇-27SK的部隊有非常豐富的蘇-27系列戰鬥機使用經驗，也是中國南部戰區空軍的重要空中優勢力量。首批4架已於去年交付，目前已經進行了一年多的訓練。
中國空軍的蘇-35SK顏色顯著不同於其他型號
根據中俄兩國簽署的協議規定，今年俄方應交付10架蘇-35SK戰鬥機，因此還會有另外5架飛機在未來幾天交付中國空軍，至年底將有14架蘇-35SK裝備部隊。作為2010年後兩國最為大筆的軍事貿易，蘇-35SK的順利執行很顯然受益於兩國政府的協作。在俄軍自身有龐大需求的情況下中國方面的訂貨獲得了較高的優先級，這體現了俄方對於中國這個戰略伙伴同時也是重要貿易伙伴的重視。中國是否將繼續引進蘇-35SK，可能還主要取決於蘇-35SK在部隊中的表現以及中國國產同級別戰鬥機的研製進度。如有需要繼續引進，中國或於明後年內與俄方簽訂下一階段採購合同。
蘇-35SK性能似乎令中國空軍感到滿意
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