講到新零售的詮釋，各式各樣，而對於線下服務體系來說，【圍繞客戶】才是新零售的起點，其中包含了線上的交互，交易和線下的交付環節，短期看的確實是流量，中期看的是我們在上述行為邏輯背後的進程效率，那長期我們就必須依靠供應鏈的市場佈局了，從前置倉開始，到物流，直至互聯體系融合的數據疏通環節，我們也可以講使用數據結構的ERP等手段。
一、連鎖品牌整合的遞進關係
1、合作店（有兩個及以上的股東構成）
2、認證店（在有品牌背書或相關機構認證的線下門店）
3、加盟店
以上三種是相對被整合的優選對象，直至後期資本介入的投資、控股或併購
二、產業資本進入的方式
1、投資供應鏈企業
2、投資維修連鎖企業
3、VC或者PE方式根據商業而定
三、2019年線下企業的新趨勢
已經逐步從以前的專業化、品牌化、連鎖化演變成連鎖化、在線化、資本化，這也是“供給側改革”的核心思想。
四、未來投資價值在哪裡
1、能創造出價值鏈上的生態圈（如：阿里、超人、途虎）
2、能展現區域性生態圈、特別在細分領域（如：油品、輪胎）
3、能夠在技術驅動下，具備指數型增長的潛力（一般以科技為實體）
五、外部的影響因素
1、取消機動車維修經營許可證及稅費和社保的改革
2、電商帶來的價格透明和便利，引發的連鎖反應
3、終端維修連鎖的興起，返向法治與整合供應鏈
4、保險公司逐步控制事故車配件進一步掌握主動權
5、新進入後市場從業者通過技術驅動運營管理能力優於前者的趨勢
六、國內後市場的市場痛點
大量企業仍然在靠“信息不對稱”賺錢，但是隨著互聯網透明度的不斷提升，快修和專項維修的整合會加快，後續重點還是會落實在“客戶關係”。
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