strive3754
先说普拉多吧，普拉多这款车的越野性能还是比较强的，当然前提是3.5或者4.0排量的普拉多，2.7的就算了。再一个就是我认为普拉多是一款综合性比较强的车型，除了拥有不错的越野性能之外，在舒适性方面同样也做得不错，而且也是一款可靠性非常不错的车型，比较耐操，不好的地方就是油耗有点，百公里油耗小20个左右。所以我觉得，如果普拉多是家里面的第一款车，没有其它的车型代步的话，我是认为普拉多不是第一选择，至少在和奔驰GLE和宝马X5相比来说。
最后再说奔驰GLE和宝马X5，这两款车本身就是竞品的关系，各有各的优势和特点，奔驰GLE的优势就是舒适性和奢侈感，所以如果你比较在乎这两个方面的话，奔驰GLE是个不错的选择；但缺点也是有的，例如视野不好，作为一款中大SUV来说，这点不应该；另一外缺点就是保养成本比较高，这点是公认的；其它方面的表现和宝马X5相比没有优势。
宝马X5一度以来都是公路SUV的王者，虽说近几年在同级竞争之下，优势不那么明显的了，但是公路SUV王者的底蕴还在，强势的操控性以及综合性能的表现依旧是同级的领先者，虽说舒适性方向和奢侈感和奔驰GLE相比有些差了一些，但毕竟级别在这了，舒适性和奢侈感肯定也不会差到哪去。另外我觉得宝马X5最好的一点就是，它的做工和品质，我认为在同级中大SUV里面，是表现最好的，至少我是这样的认为的。整体来说，宝马X5的优势就是宝马的精髓——操控性；如果你比较在意驾驶乐趣，那我认为宝马X5是值得考虑的。
其实，就奔驰GLE和宝马X5来说，越野性能肯定是比不上普拉多的，但它俩也是可以轻度越野的，只要不是走无人区问题不大，另外一个就是品牌认可，这点绝对是吊到丰田普拉多的。
好了，关于这个问题我想说的就这么多，希望你的问题有所帮助吧！
开心汽车
首先您既然纠结是全款买普拉多，还是贷一部分买X5和GLE，那么证明这三个车还都算对您的口味，那么我们就一个个来说。普拉多属于那种朴实耐用的类型，自然吸气的发动机和分时四驱系统有不错的平顺性和越野能力，虽然这一代改了四驱系统，但是我个人觉得对大多数人也够用了，经济性也更好，另外普拉多可以说是二手车市场的硬通货，开几年，只要车况可以，还能卖个不错的价钱。
X5这一代产品还算是比较均衡的，特别是内饰的精致感和豪华感提升还是比较大的，这款车相对来说更注重公路性能，舒适性和操控在这级别里面算是不错的，很简单的一点就是这个车开起来完全不像这么大尺寸的车子，给人的感觉很灵活好开，但是这一代X5空间我个人觉得是个硬伤，特别是后排的腿部空间，我个人觉得在这个级别里面可以算倒数了，不过如果您觉得这个空间够用，那么这款车还是可以的，又是刚换代，提升还是比较明显的。
奔驰GLE属于那种比较豪华精致的感觉，不管是外观还是内饰，都是浓浓的豪华车该有的样子，虽然现款GLE临近换代了，内饰风格不算流行，但是豪华感还是不错的，再加上这个车的乘坐感受非常舒服，如果您更在乎的是舒适性的话，那么GLE我个人觉得乘坐感受很舒服，并且现款GLE也能兼顾一定的越野能力，虽然不能跟一些硬派越野车比，但是应付一些常规烂路还是没一点问题的。
那么这三款车选一个的话，首先普拉多比较实在一点，能兼顾舒适性和越野能力，虽然不是豪华品牌，但是普拉多在国内的口碑一直都不错，所以比较稳妥一点，大不了过几年不喜欢卖了也亏不了多少。如果城市开的多，比较在乎驾驶感受的话，X5的地盘表现很不错，可以去世纪感受一下，GLE虽然不错，但是现款真心有点老了，如果真的要考虑GLE，我更建议等等新一代，毕竟那个运动套装还没那么丑。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨说车
GLE X5我都开过很长一段时间，只不过我开的GLE是柴油的。。。普拉多我没开过。不过最舒服的 开着最有感觉的那绝对是GLE，豪华精致，动力强劲！关键悬架软硬可调，舒适模式简直悬浮啊，运动模式变硬了，路感加强了，操控非常好，而且方向盘特别的轻盈，舒适模式跑高速简直是磁悬浮列车！小玩一下也没有问题的，多重路况模式让你选择。X5嘛。。。忒硬，公路的表现力极其强大，让你越来越想踩油门，拉不住的那种感觉，只不过 坐在里面不如坐在GLE里面爽。。那么得劲。。普拉多的话是好车，不过别买2700，不然把你急死。3500 或4000 油耗会上20，内饰比较。。唉。。。而且2700和3500 4000差的不只是动力，越野性能限滑能力差别也很大的，3500和4000它的轮间限滑能力非常强大，侦测打滑特别快而且限制及时果断，中央差速器锁止之后，加上它的四驱系统能把动力最直接的传给不打滑的轮子，在复杂路况下配合低速四驱，你可以什么都不怕的，而且悬挂还算比较柔韧，方向盘在越野车里算是非常柔和的，只不过在不去玩的时候它的功耗是比较大的，效率是比较低的。内饰嘛。。。有点简单。。嗯简单。。GLE的柴油版3.0T油耗只有10个多一点，汽油我不知道，宝马X5 3.0T的油耗13-14个的意思。
污萌先生
完全没必要考虑野外市内、公司工地这些用车地点，你就想想钱的事儿就行了，你要不买普拉多的高配或顶配的话，买个txl后挂的普拉多上路56，你还兜里能剩点钱，如果你要买x5和gle的话，你兜里钱全扔出去了还得背点贷款，不太值当。再想想以后换车，五年换的话x5和gle价格最多卖到百分之50，价格几乎腰斩，普拉多能卖到40多万，只亏个十来万。这是站在过日子的角度看的，如果站在撑门面的角度考虑，普拉多的档次必然是不如x5和gle，一分价钱一分货，但你得这么想，网络上开普拉多的敢和发现比，开h9的敢和普拉多比，那就证明只要脸皮厚点儿，档次这方面是能自己骗自己的。最后，如果楼主纠结x5和gle，建议你选x5，无论新x5还是旧x5，口碑和竞争力都是碾压了新、旧gle的，尤其新gle，口碑已塌方
要鸡毛昵称o
三款车各自擅长的领域不同，先说普拉多，这款车越野性能力好，特点车子稳定性好，皮实耐操，更适合野外作业，不挑食，92号汽油就可以，相对于来说保养要便宜一些。所以超高的品质，不俗的越野能力，宽大的空间，更能适应严苛的用车环境。经常跑工地，或者上山下乡跑业务的小土豪会更钟情普拉多。当然也有一部分消费者单纯是因为它霸气的外观而去选择它，在气场上丝毫不输同价位的豪华车。
奔驰gle豪华车，开出去有面儿，动力更强，舒适性好，但保养维修费用绝对不低，毕竟这可是一台大奔。
宝马x5，宝马车更注重操控，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服，动力足
再见y0utH
干嘛用？对比得有个用途吧？你是跑工地的就普拉多，经商的话就奔驰和宝马任意选！日系那个货，正常保养正常开的话，30万公里不需要动发动机和变速箱！德系那两个。。。就像两个小公主，带出去涨脸，但是小脾气不少，而且维护方面要比普拉多精心的多！我们聊天都把普拉多形容成带装潢的拖拉机用以形容它的耐造和故障率低！优缺点说清楚了，你自己选！哦对了。。。这三个车的保值率来说。。。算了我不说了，二手车网站很多，你自己去对比一下同年份这三个车的新车售价和二手车售价，你就会惊奇的发现。。。狗日的普拉多的保值率变态的高哦！
肉我吃膘你长
个人观点：跑崎岖山路或者非铺装路面，普拉多首选；其余道路选GLE；X5不推荐，实在不怎么好
尊航
关键这车做什么多，如果代步有面子当然奔驰GLE和宝马X5,如果喜欢自驾游去非装路面多就霸道，霸道驾驶没有乐趣毕竟是非承载底盘要的是通过性，价格也没有奔驰宝马贵，如果公路驾驶多基本上不去非装路面就宝马X5公里驾驶有激情，如果非装路面也跑，公路也跑还要体面就奔驰，奔驰的越野能力没有霸道好，但是一般的越野能胜任
车疯狂
这三款车我全部开过！GlE最好！提速、舒适度综合比分最高！霸道（4点零）初段提速好，但是底盘整体形不行，松散。X5(三点零丅）底盘紧致，但是初段提速不行，肉！GlE三方面都很好！
猪八戒148999695
普拉多4000，X5俩个风格截然不同，现在路很好，是车基本哪都可以到。推荐X5，好开，视野开阔。如果你喜欢一年四季出去去开车旅游，普拉多简单粗暴，电子软件系统少，维修简单快捷。城里不建议买，刹车系统软，
