買房之前，請先買車

相對於房子來說，車是“小資產”。買車，有助於買房的“價值發現”。

1^st買房還是買車？

對於大多數剛需來說，他們的意見往往是先買房：買房利於結婚，房子每年漲錢，汽車每年賠錢。買房三年後賣了賺出一輛車，買車三年後等於多賠了一輛。

這樣的觀點，站在“資產運營”的角度來看是正確的。但站在“價值發現”的角度，卻是錯誤的。

這是因為，買房最大的價值，不在於房子本身，而在於它的資產保值功能；買車最大的價值，不在於車子本身，而在於它提供了一個“有車人”的生活和投資視角。

透過“有車人”的視角，你去買房，抑或去投資其他標的，自會給你一種與眾不同的感受。你購房時所做的決策，失誤率也會越來越小。

2^nd從感性上講，買房給人最大的感覺，是安全感的落地；買車給人最大的感覺，是距離感的變遷。

沒有車之前，人們對於路程遠近的考慮，是依靠出行所佔用的時間、而不是起始點間的距離長短來衡量的。譬如你想去3公里外的大型超市，你會想“這是半個小時的步行路程”。

有了車之後，原先需要半個小時到達的路程，現在只需要5分鐘。由於車裡有里程錶和油耗表，這時候你對路程遠近的考慮，開始從出行時間迴歸到距離長短上來。

換句話說，有車沒車，對於距離遠近的變遷體驗是直觀而深刻的。沒有車的時候，你所能接受的距離是三公里以內或者半小時步行路程，比這遠的樓盤你是不情願去的；而有了車以後，你的活動範圍大大增加，買房時可選的樓盤範圍，自然也大大擴張。

沒車之前，你一天能看三個盤；有車之後，你一天看十個盤：20公里以內，你就可以稱之為近；50公里以外，原先你稱之為衛星城的，如崑山嘉興東莞惠州，原本你瞟都不瞟一眼的，現在你也覺得“一體化”了。這就是買車帶來的投資格局和看盤視野的擴大。

3^rd沒有車的人，買房時必然會參考交通要素（地鐵或公交站），圍繞著現有的交通路網做選擇，往往會被現有的“交通感官”所矇蔽。

一個典型的例子是，你明明知道這個樓盤地段還不錯，在地圖上臨近商業中心，無奈沒有通地鐵公交，你得走路或打的，這樣就感覺這個地段非常偏僻，而你也因此錯過了一個“價值投資”的機會。

買了車以後，你對於整個城市的交通體系的認識，基本相當於重建。原先你對城市的結構認識是以公交地鐵等大型公共交通為基礎的，現在你不再依賴於地鐵和公交，也不用等候的士，只需要通公路就可以了。

問題是，哪個樓盤連公路都沒有修通就敢開盤的？

就這樣，你徹底轉變為以自身所處的位置來思考交通問題。原先你看不上的純住宅社區（不包括日用底商），沒有大型商業配套和地鐵系統，步行或公交到達十分困難，或者剛開發坐落在高速公路旁邊的新盤，只要有車，你也會“考慮一下”了。（當然，如果不是自住，地鐵、公交站仍然佔主要考慮因素）

4^th買車之前，你關心的是配套，停車場你是不怎麼關心的。買車之後，你最關心的是停車場，以及加油站、維修站和清洗站的位置。即使你去商場，也要考慮地下有沒有免費的停車卡。

你不再遵從買車之前的生活習慣，你的眼界更開闊，社交圈更活躍，對房子的品味也會提高。你會真正體會到居家五公里不遠處有公園的樂趣，也會體會到江河湖海各類景觀房不通地鐵但便宜的宜居氛圍。

住在市中心不再是你唯一的追求，只要你有車，就沒有必要為了工作住在市中心。（當然，投資在市中心是最好不過了）你大可以在近郊地段，用相同的價錢買一所大別墅，做一個成功人士品味人生。

5^th寫到這裡，還有些話想對大家說。

我前年開始考駕照，去年駕照到手，今年剛準備買自己人生的第一輛車。現在，我無比憧憬有車之後的精彩生活。

因此，我不是為汽車做廣告，而是想告訴大家，

記住，買房之前，請先買車。起碼，會倍增你的看房效率。

星子簡介：關注地產3年，專注行業，深度剖析。 歡迎添加我的個人微信號：xiewen1205，同時請註明公司+姓名，與我交流更多地產信息。同時，掃描一下，關注一下我吧↓↓↓

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