曾與CR-V並駕齊驅,今淪為其零頭,改款欲扭轉頹勢,降價能火

得大勢者得天下,這句話更多的時候用在歷史的解讀。而對於車市來說,也存在同樣的現象,國內市場高速增長時,合資品牌積極引進新車型,迎來了銷量的連年增長。福特中國也是在這個時期引入了出福克斯,翼虎,翼博,蒙迪歐,銳界等,使其從一個年銷10-20萬級別的二線合資品牌,快速成長為年銷80萬級的一線合資品牌。這些車型裡作為銷量和利潤的保障,翼虎功不可沒,曾與CR-V並駕齊驅。而在過去的2018年,翼虎卻遭遇了滑鐵盧,為扭轉局面,在年末翼虎上市了改款。新款的翼虎到底怎麼樣呢?容小編給大家解讀一下。

曾與CR-V並駕齊驅,今淪為其零頭,改款欲扭轉頹勢,降價能火

外形尺寸方面,長寬高4524x1838x1685,軸距2690mm,是一款典型的緊湊型SUV。

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外觀方面,六邊形鍍鉻邊框,中間黑色波浪形組成六邊形小孔格柵,顯得非常精緻,左右大燈非常犀利,下方左右亮點霧燈組由六邊形鍍鉻飾條包圍,下部正中擋泥板如大嘴;側面沒什麼變化,車尾部擋泥板區域進行了優化,更顯融合。翼虎外觀給人感覺是一如既往的耐看。

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內飾方面,雅墨黑內飾,豎向中控液晶屏,左右兩側空調出風口如一對翅膀,非常優美,環保式中控,皮質面板加一部分烤漆面板點綴,質感而精緻。

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配置方面,雙獨立懸置自不言說,標配電子駐車,上坡輔助,胎壓監測,ESP+ABS,前後電動車窗,值得一提的是,膝部氣囊和側安全氣簾一般中高配才有的配置,翼虎也是標配;基本型以外,均配置了定速巡航,後倒車雷達和後方影像,全景天窗。配置非常豐富。

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動力方面,搭載Ecoboost 1.5T和2.0T增壓直噴發動機,其中1.5T的性能參數為133kW/240N.m;2.0T的性能參數為180kW/350N.m,搭載6速手自一體變速器。1.5T為兩驅版車型, 2.0T為適時四驅版。緊湊型SUV中,這兩種動力都非常出色。

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綜合來說,翼虎作為福特一款全球性的緊湊型SUV,動力強勁,配置豐富,外觀耐看,改款後更具顏值魅力,能否再次與CR-V並駕齊驅,有待市場檢驗和消費者的認可。你覺得這款車怎麼樣?


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