也許在全國地圖上只是那不起眼的一個空白，也許大部分人還認為這個區域的經濟不能擁有國家大動脈鐵路········
搜索京廣和京九鐵路，您會發現在這兩條大動脈之間有一個南北鐵路的空白區，這個空白區至今還有3個完全沒有南北向的客運鐵路（濮陽、開封、周口），另有,幾個市大部分區域南北向鐵路交通較困難（如安陽東部、新鄉中東部、商丘西部、駐馬店中東部）。
部分國家鐵路大動脈
前兩年吵得熙熙攘攘的濮潢（濮陽經開封周口到信陽潢川）鐵路，這兩年也沒一點聲音了，完全在這個空格里面的縣級行政區有共42個區縣：濮陽市全境5縣1區、安陽內黃，滑縣、新鄉長垣，封丘，鄭州的中牟，開封全境5區4縣，商丘市的民權、寧陵、睢縣、柘城，周口1區1市8縣，許昌鄢陵，駐馬店上蔡、汝南、平輿、新蔡、正陽，信陽市的羅山、息縣。可能全國人民都感受不到這個區域聽到濮潢鐵路規劃的興奮，也不能體會到最終項目沒影的失落！而河南省最新的規劃還有一條商周客運專線，現在也只是規劃階段，無實際進展。洛平漯周、南駐阜徐也都是規劃階段，相比鄰省安徽和湖北，河南在這方面已經掉隊了。
在河南省豫東和豫南平均一個區縣50萬人口應該是不多的，那麼就有2000多萬，如果放在全國其他區域也許不會有這多人的，這一區域同時是國家糧食重要產區，勞務輸出人才流失重度區，黃河、淮河氾濫區，革命根據地和多個國家級升級貧困縣區等等，本來經濟就不好，近些年交通項目進展又慢，鄉村公路因為農產品大卡車長途運輸很快就坑坑窪窪，更是雪上加霜。周口、濮陽兩個地級市現狀是不僅南北向大動脈沒有，東西向的也極少班列運行，客運班車仍然扮演重要的作用，廣大人交通出行民極為不便。
京九鐵路線路圖
所以綜上所述，本區域貧窮的2000多萬人民急切盼望能有一條帶動經濟發展的大動脈鐵路。希望在將來能看到實質性的政策進展。
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