這幾天，有不少人開著私家車，來到芝麻鎮的河谷中戲水。一年前，這裡的村民就連走路出行，都很艱難。得益於通村通組公路建設，遵義市匯川區所有的村組，都像這裡一樣有了公路。
竹園村，是遵義市匯川區芝麻鎮最偏遠的一個村，與仁懷市交界。山村腳下的山谷裡，一條清澈的 " 大河 "，對很多仁懷市民是個誘惑——竹園村腳下的那條河，是個戲水的好去處。
但是，山高坡陡，直到一年多前，竹園村都沒一條像樣的公路。" 幾乎每年，都有人走山路時不慎墜崖。" 一位吳姓村民說，很多村民外出後，不願再回去。
在遵義市匯川區，尤其是近年新劃入的芝麻、山盆、沙灣、毛石、松林等鎮，像竹園村這樣的村莊不在少數。村民們想修路，甚至集資修路，但地形複雜、工程量巨大，僅憑他們之力，難以實現。
交通不便，產業發展不起來，成為多數村莊人口嚴重流失的主要原因。據介紹，沙灣鎮一個有 200 多戶籍人口的村民組，因為不通公路，僅剩下不到 10 位老人留在村裡。
2016 年，遵義市匯川區啟動通村通組公路 " 三年會戰 "。根據規劃，在三年之內，全區所有行政村、村民組，都要實現通硬化公路。結合產業發展需要，通村公路路面淨寬標準 6.5 米。
從芝麻鎮到竹園村，途中要翻過三座高山、跨過兩道峽谷，經過高原等兩個行政村。7 月 21 日，記者沿即將完工的通村公路前行，沿途見到的村莊建設也即將進入尾聲，一棟棟 " 農村別墅 " 矗立於青山之間。
據介紹，經過兩年半建設，遵義市匯川區已修建通村通組公路 2165 公里，所有行政村、30 人以上村民組都通了公路。
在高原村，一位劉姓村民說，原先沒有公路，材料拉不進來，房子翻修不了。一年前公路路基成型，他開始改造房子，" 耽誤了這麼多年，不能再等了 "。而竹園村，已有了小餐館。
隨著公路建設推進，農村產業開始升級轉型。竹園村、高原村等赤水流域的村莊，原來的玉米地，全都改種了高粱。" 簽了訂單，一斤高粱的價格是 3.9 元。" 吳姓村民說。
而大婁山腹地的柏楊村，曾經要走路 2 個多小時才能到集鎮。現在，四通八達的硬化公路，一面連接起 210 國道，一面連接起 303 省道，萬畝仿生天麻基地已成型。這段時間，不到 30 度的氣溫，使得這裡成為重慶人避暑的天堂。
據介紹，遵義市匯川區將在今年 10 月底以前，完成所有通村通組路的硬化和瀝青鋪設、完善護欄等。
貴陽晚報全媒體記者 黃黔華
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