從來沒有這種先例，一個女孩子能勝任嗎？出現緊急狀況會處理嗎？
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作為廣州局集團公司唯一在崗的動車組女隨車機械師，這個膽大心細的“95後”萌妹子，用實際行動讓人心服口服。
23歲的李夢畢業於湖南高速鐵路職業技術學院電氣化鐵道技術專業，2017年進入中國鐵路廣州局集團有限公司廣州動車段工作。2018年8月18日，她第一次獨立擔當隨車機械師崗位工作。
我對這個崗位很感興趣，身邊朋友覺得不可思議
隨車機械師多為男性，單兵作戰，一個年輕的湘妹子為什麼要選擇這個崗位呢？李夢覺得生活中的自己膽子很小，但只要進入工作狀態，好奇心就特別大。剛參加工作的時候，她特別積極好學，做事也細心，得到了班組同事的肯定。“我自己也很感興趣，就通過層層考試、培訓、實操等環節，成為一名隨車機械師。”
站在司機室，手持對講機，彙報完畢的李夢拎著工具包，拿起手電筒，走出列車，開始了對車身的巡檢。“聽聲音、看外觀、聞氣味、巡察車身、聯繫應急中心”概括了李夢每天的工作。
做好隨車機械師要“十八般武藝”樣樣精通。打開李夢的“百寶箱”，對講機、內部G網電話、數字化攝錄手電、點溫槍等工具一應俱全，說他們是列車的“全科醫生”也不為過。
一名合格的隨車機械師在值乘過程中遇到列車故障時，要做到不慌不亂，冷靜對照手冊對故障做出應急處理。“應對行車中突然暴露的問題，需要不斷積累故障知識，準確判斷類別，20分鐘內不能自行處理，要申請救援。”李夢說自己第一天上崗時特別緊張，好在順利完成了任務。
我們的工作可能旅客看不到，但卻是不可或缺的
作息不規律、排班不固定等問題也困擾了李夢一陣子。“下班後趕緊回去睡覺，醒來發現臉上又長了好幾顆痘痘。”李夢下意識地摸了摸自己的臉，“有時候會鼓勵自己，既然選擇了前方，就要走下去，風雨也兼程。”
李夢到乘務隊至今，已經值乘了70多個工作日，處理大小故障30多個，儘管她和朋友的相聚時間變少了，和家人團聚時間也變少了，但再多的困難也沒有讓這個追夢女孩停止前行的腳步。
去年春節李夢沒有回家，今年春節她依然要堅守崗位，為了億萬旅客能與家人團聚，李夢和眾多鐵路職工一樣，奮戰在春運一線，默默奉獻。向你們致敬！
（人民鐵道）
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