據海關數據統計：2018年中國保稅船用油供應量在1234萬噸左右，較去年漲11.07%。保稅船用油供應量上漲的主要得益於保稅船燃方面政策紅利不斷。浙江自貿區成立之後，發展保稅燃料油業務成為重點工作之一，且在2018年保稅船燃市場集齊12大市場玩家。其中，舟山浙能石油化工、華信國際（舟山）石油、中油泰富船舶燃料、舟山港綜合保稅區能源化工以及舟山港國際貿易有限公司這部分新增企業在2018年業務開展良好，同時，12月舟山國家遠洋漁業及信力石油（舟山）也在2018年末完成首單供油，支撐寧波舟山地區的保稅船燃供應量大漲。
據舟山自貿區統計，2017年舟山保稅油供應量為182.8萬噸，而2018年舟山保稅油供應量就高達360萬噸左右，同比增長97%，並且超過上海成為國內第一大保稅油燃料油供油港。另外2018年7月4日，國家商務部正式批准同意在浙江自貿區開展保稅燃料油混兌調和加工貿易業務，這不僅標誌著中國保稅船供市場供應側改革的歷史性突破，也意味著中國保稅燃料油玩家正式加入調油陣營，並利用全球燃料油資源獲取最有性價比的資源來源，受以上種種政策支撐2018年保稅船用油供應量整體上漲。
2019年中石化宣佈備戰全球低硫重質燃料油供應，且1月份上海石化首單6000噸低硫燃料油出廠試航，打響了搶佔全球低硫燃油的第一槍，而且旗下幾家煉廠同時佈局生產低硫燃料油，受此影響中國保稅船供油供應量在2019年將繼續大幅度提高。
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