機油其實是潤滑油，而潤滑油分很多種，例如發動機潤滑油、變速箱潤滑油、剎車油、轉向助力油......我們口中說的機油通常是指發動機潤滑油。
機油如果按照種類分，可以粗略分為三類，通俗說就普通機油，半合成機油，全合成機油。 在換機油的時候，只要不帶“合成”字樣，就全算“普通”機油。
機油衰減有一定期限， “普通”機油一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油後您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成機油在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成機油一般在7500， 全合成機油一般在10000公里左右 。
所以，從一般公認概念上說，換機油時間首先看里程。
普通： 5000公里；半合成 ：7500公里；全合成： 10000公里 。
在國外，新車基本都要10000km~20000km換一次機油，以德國為例，它的高速公路不限速，車輛可以快速的在上面行駛，同時路況也比較良好，不會時常出現堵車或者各種各樣的其它狀況。在同等路程下，德國行駛的車輛發動機的運轉時間，可能只需要用上在較為擁堵的路況的一半，這樣機油的損耗也要更少。
但是在堵車的時候，頻繁的起步會加大發動機的負載狀況，而且開開停停會使發動機產生大量的泥油，還可能會有灰塵進入發動機，機油由此變得渾濁。
所以，為什麼有些品牌車型在國外更換機油的里程建議為1.5萬公里，而國內卻變成了5000-7500公里。換機油的里程數千萬不要和國外比。
所以建議 ：
普通油5000公里（天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區4000公里）
半合成油7500公里（天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區6000公里）
全合成油10000公里（天天堵車或風沙或高溫或低溫地區8000公里）
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