讓我們把時間回放到2014年的3月8號。
2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯繫，且並未收到失蹤飛機的求救信號。
一開始官方民間，假消息滿天飛。馬來西亞分成好幾撥，互相否認得不亦樂乎，當時就有網友吐槽：你們能不能統一一下口徑再告訴我們，天天打自己人臉有意思麼？
也就是說，飛機失蹤的時候飛機飛了多長時間，不確定，掉到哪片了，不確定，為什麼沒的，不確定。
時間地點人物，都不確定。
所以很多圍觀群眾很痛苦，這叫我們怎麼辦。
下面我們換個與眾不同的思路去分析，沒錯，有的事情我們不知道，但是我們仍舊有清楚知道的，我們可以根據我們知道的來推理我們不知道的。
那麼我們唯一可以確定知道的是什麼呢？
是目前白紙黑字扔在天下人面前，各國各方對此事的態度。
1、馬來西亞的態度：從一開始就沒有認真尋找過，一直在否定，一直在拖延。（具體的應該都耳熟能詳了吧）
2、越南的態度：聽說馬航失聯在自己海域之後，派出大量飛機、艦艇搜索，提供很多信息（當然都被否定了），開放領海、領空給各國，現在覺得被耍了，表示不開心。
3、中國的態度：一開始認為是空難，派了兩艘船去越南幫著找人，後來加派10顆衛星，飛機艦艇若干，開始大範圍搜尋。
4、澳大利亞的態度：一開始去越南幫著找人，現在很不開心。
5、美國的態度：當天出現在馬六甲海域尋找，從未去過越南，現在一口咬定飛機飛了5個小時，堅決否認手機信號在美國一事。
6、其它國家的態度：日本一開始沒吱聲，最近派了船去馬六甲。俄、英、法、印尼等國均未採取任何行動。
上面這些東西都不是造謠吧，是沒有異議的吧。
那麼根據這些東西我們可以發現什麼呢？
1、馬來西亞一定有問題。
2、所有在越南海域搜查的國家都是無辜的，被耍了，因為飛機根本就沒掉在那兒。有曾經人說越南太積極了有問題，但是既然現在發現飛機沒掉在那兒，那麼越南越積極，就越沒問題。
3、美國從第一天就出現在馬六甲，這非常奇怪。
4、其它國家表現沒有存在感，比如說日本。所以暫時不當成重點考慮。
好了，我們的第一個推斷已經出來了，馬來西亞和美國有問題。
得出結論1後，我們來談下一問題。
因為飛機掉在哪兒和飛機怎麼出事的，我們可以假設大家都不知道，都是無辜的。
但是有一件事是應該知道的，就是飛機什麼時候真正消失的。
偉大的馬來西亞人民給了我們兩種備選方案。
1、馬航說，1點沒的，地點在越南邊上。
2、馬軍方說，2點40沒的，地點在馬六甲海峽附近。（失聯三天後）
首先提請大家注意一點，就是一個國家的兩個機構公佈互相矛盾的兩種信息，這是非常扯淡的，就比如說，檢察院說我要提起公訴，公安說我們不幫你抓人。
這個時候我們驚訝地發現，大部分國家都按照馬航的指示去了越南，而美國和馬軍方明顯是一家的。也就是說，美國不是抽風，也不是蒙著頭去的，而是有理有據去的馬六甲。
馬航隨即否認了馬軍方的說法。
我們可以據此得出結論2、3。
結論2：馬軍方把自己得到的消息第一時間告訴了美國。
結論3：馬航和馬軍方無法統一口徑，直到最後也不願鬆口，這有問題
雖然馬航已經把能否認的東西都否認乾淨了（連在海上漂的救生艇都能弄沉了，真是給跪啊），但是還有兩條消息他實在是否認不了，因為這不在他的權限範圍內。
這兩條消息就是：
1、有一部電話還能打通，通信站在美國。
2、波音公司表示，引擎數據顯示飛機飛了5個小時。
這個時候我們就發現了，美國真是救世主，無處不在啊，哪哪都有他啊。
如果我們相信波音公司的數據，那麼這架飛機真是個傳奇。
能得出的結論只有一條：
結論4：飛機失聯之後應該沒有直接墜海。
我們得到結論4後驚奇的發現，越南完全被耍了。中國和其它國家也被耍了好幾天，大家都很憤怒。
所以總結一下我們目前所知的：
馬來西亞、美國有問題。
越南無辜。
中國、澳大利亞等被耍。
飛機失聯之後沒有直接墜海，它飛走了——
馬航和馬軍方之間很奇怪，馬軍方明顯一直跟美國站在一起，而馬航則是打算否認一切，拖延到底。
這個時候有新問題出現了：
問：馬軍方發現的飛機有沒有通知馬航？ 答：肯定通知了。
問：那馬航為什麼不承認？ 答：馬航認為，承認不可行。
那麼我們來探討一下為什麼馬航死不承認，寧可誤導多國的救援部隊也不承認。
那就說明，對馬航，有比空難更糟糕的麻煩要發生。
空難已經夠麻煩了，安檢不過關導致假護照上機已經夠麻煩了，這兩件事足以讓馬航破產，那麼還有什麼比這更麻煩的？
結合上一個問題，我們可以知道，馬航對於這個麻煩看的比天還大，而馬軍方對這個麻煩不當回事，甚至主動跑去揭短，證明馬航一直在說謊。
所以我們可以排除一個原因，就是軍方跟馬航溝通不暢，擊落了飛機。因為如果是軍方誤擊落，那麼兩邊都有一口大黑鍋，誰也跑不了，所以肯定會兩邊同心，和衷共濟，而美國也用不著管他們的閒事。
結合初步結論1-4，我們可以得出推理結論1：
推理結論1：馬航有超過空難的大麻煩，而馬軍方沒有，所以馬軍方不願意幫馬航背黑鍋，甚至第一時間通知了美國想解決問題。排除馬軍方誤擊落原因。
從初步結論4，飛機沒有直接墜海我們可以發現另外一個大疑團。
飛機沒直接墜海，但是它飛沒了！
我去，這你敢信，那麼先進的飛機能完全失去聯繫然後飛沒了！
如果飛機的通信系統失去故障，那麼這架飛機應該可以緊急聯繫地面然後降落吧？可以一直飛到北京吧？通信系統又不是飛機的導航系統，這哥們明明失去聯繫之後還飛得好著呢！
但是它沒去北京，它飛了半天，徹底飛沒了。中國證實飛機沒飛進我們的範圍內。連越南都表示沒見到這架飛機。我們已知越南是無辜的，而越南也是第一個通知中國飛機消失的（不是馬航哦），我們可以認定越南說的是實話。
也就是說，1:05之後，飛機都飛到越南邊上了，然後它沒進去！它拐彎或者調頭了！
那麼1:05之後失聯到底是不是句真話？為什麼正好在兩個國家的分界線上？
（馬航的觀點已經不可採信了，極有可能這架飛機的失聯時間在此之前或之後！公佈在越南邊上只是為了把黑鍋甩給越南！）
我們不武斷判定馬航甩黑鍋，但仍然可以得到推理結論2：
推理結論2：馬航這架飛機在越南邊上主動改變了航線，沒有進越南。
推理結論1：馬航有超過空難的大麻煩，而馬軍方沒有，所以馬軍方不願意幫馬航背黑鍋，甚至第一時間通知了美國想解決問題。排除馬軍方誤擊落原因。
推理結論2：馬航這架飛機在越南邊上主動改變了航線，沒有進越南。
那麼好吧，根據結論2，毫無疑問，馬航絕對有大問題。航線是你想改的就改的？你想怎麼飛就怎麼飛，還有沒有王法了？如果飛機調頭回了馬航，那麼為什麼馬航不能說？因為機械故障調頭回到馬來西亞，哪怕失事了，這是悲慘的事故，可以被世界原諒，這違背推理結論1。因為現在的處境比空難糟糕很多，雖然馬航不聰明，但是明顯它不蠢。
所以，飛機不是出故障返航，因為這樣馬航會直說。
終極結論1，排除出故障返航，馬航對該航班已失去控制。
馬航對飛機失去控制了。
結合飛往北京，我猜想大家第一時間所猜測的就是某獨分子控制了飛機（我一開始也是這麼想滴）。
但是事實告訴我們，不是這樣滴。
因為神一樣的馬軍方和美國出現了。他們告訴大家一個明顯比馬航更可靠的消息。
就是馬航對飛機失去控制的情況下，沒有一直向北京飛，而是掉頭回了馬六甲！！！
雖然某獨分子很可恨，但是我可以明確告訴大家，這件事情上他們是清白的。如果是某獨，沒有任何理由把航線飛成這樣。
所以根本問題不是對中國的恐怖襲擊事件。
飛機上除了一百來號中國人，幾十號馬來人，剩下各國都只有幾個人。並且直到今天都沒有接到恐怖分子的任何負責通知和交納贖金要求。
所以，這件事不幹天下恐怖組織的事。
那除了恐怖分子，還有誰吃飽了沒事要劫機，能劫機呢？
飛機上乘客？名單大家都看見了，連假護照那倆哥們都是清白的，美國那幾個人也是有明確身份年齡不合適的，看起來也不像特工。
那飛機上還有誰？？？？？
終極結論2，馬航機組人員劫機。
我們現在已經接近初步的真相大白了。
機組人員劫機。
這可以完美解釋為什麼馬航一直試圖掩蓋、反覆拖延，因為這一消息爆出，這家公司基本註定在世界上消失。也可以解釋為什麼馬軍方不願意幫馬航背黑鍋。也可以解釋為什麼要第一時間向美國求援。
問：那麼馬航是什麼時候知道機組人員劫機的呢？
答：這個時候就很明顯了，一開始就知道了。
問：怎麼知道的？
答：機組人員聯繫了。
問：那麼通信真的完全切斷了麼？
答：……（請恕不知道說什麼好）
我們已知劫機的機組人員把飛機飛回了馬六甲海峽，然後2:40分，在軍方那邊的雷達上消失了。現在我們開始討論核心問題，就是這架飛機到底去哪兒了。
1、劫機人員一開始的時候沒想要遠走高飛，即無固定去處，不然劫完了一飛就完事了，沒有必要調頭回馬來西亞，還多耗兩小時燃油。
2、飛機2:40消失，據5小時持續飛行時間（波音說的，咳咳）尚有一段時間，也就是說2：40之後不是墜落了，而是飛出雷達範圍了，即飛出馬來西亞國境了。
我們可以得到推理結論3，劫機人員本想談判要求條件，但是沒有談成，於是他開著飛機飛走了，而軍方眼睜睜看著飛走了，沒敢往下打
我們已知飛機飛了5個小時，0:42起飛，即它在2:40後依然飛了3小時。
但接下來的就只能猜測了。
這足夠它飛到很大的範圍。
而這一範圍不包括馬來西亞領空。
而馬六甲海峽在馬來西亞國土的西南角。南邊與印尼接壤，而印尼沒有任何反應。也就是說，它消失之後是選擇往西方去的概率極大。
而你是劫機者，你談判失敗了決定逃走，你會往什麼地方逃？
往中國逃？……
往印度逃？……
往美軍基地逃？……
我認為他會選擇柬埔寨、緬甸這些國家。當然這只是猜測而已。
前飛機只有兩種可能。
1、劫機者找不到希望，自盡了，並且帶著一飛機的陪葬品。他可能選擇海，也可能選擇陸地。
2、劫機者決定要勇敢的活下去。他迫降在了緬甸或者泰國（這個距離差不多是3小時航程，印度太遠了，美軍基地也太遠了，而柬埔寨有點太近了）。個人認為緬甸的概率大，因為泰國防空貌似沒那麼糟糕，越南明確說了沒看見，那應該就是沒看見。
但悲傷地告訴大家，就目前的情況來看，即使劫機者選擇了迫降，迫降失敗的概率仍然較大。因為那個地方……小飛機還行，波音這麼大一隻……
這時候大家發現了，之前說的有問題的美國呢？
美國仍然有問題。
在此之前，分析推測已經快要把美國洗白了，馬來軍方發現劫機馬上通知了他，美國懷著我為人人，人人為我的國際主義精神，在波音的5小時情報到來之前，撅著屁股在馬六甲海峽翻了半天，幫助我們尋找可能墜毀的被劫飛機，還生怕劫機者垂死掙扎隱瞞劫機事實。
多麼nice的隊友。
但故事不是那麼簡單的。以下部分純屬推測。
首先，無論馬航、馬軍方、美國，都對最後的失事位置隱瞞了3天。馬航想把黑鍋甩給越南，這個我們可以理解，但馬軍方和美國明明可以提前公佈軍方所知的雷達信息，但是他們沒有這麼做。一直到3天以後才公佈。3天意味著什麼。意味著基本沒有活口了。
也就是說，馬軍方和美國從一開始就不想劫機者活著，而乘客對他們不重要。
馬軍方神速地通知“毫不相干”的美國也令人深思。
所以，斗膽推測1，劫機者的要求與美國有關。
第二個關於美國的疑點就在於，否認一切的馬航咬定，手機打通了信號在美國。
如果剛剛馬總理那個敗家玩意所說屬實，迫降成功還有活口，那麼手機打通是理所應當的。但是你在美國這個事就不對了，哪怕你是轉接也很難接到美國去，所以樓主曾據此嚴重懷疑飛機被美國拐賣到基地去了。
但是事實告訴我們，飛機飛不到美國基地。
那麼我們可以認為，美國可能已經發現了飛機，或者掌握了我們不知道的大量信息。至少包括馬軍方與其共享的信息，劫機者與馬航聯繫提出要求的信息。
這已經是第七天了。美國還是緊咬牙根什麼都不說。
同樣的，事出反常必有妖。
斗膽推測2，整個劫機事件跟美國有密不可分的關係，所以美國想先人一步找到飛機，然後毀掉一部分東西，把問題處理完畢後，再共享一部分信息，指引其它國家找到飛機。
不排除的猜測包括而不僅限於以下幾條：
1、美國想利用這一事件向中國施壓（請參考天涯國際觀察版各位大神觀點）
2、各國想借機爭奪馬六甲海峽，紛紛施加軍事壓力（同上）
3、中國將計就計，設立南海防空識別區（同上）
總結一下推測出來的東西。
馬航機組人員劫機，可能與美國有關，馬軍方第一時間聯繫美國，美國第一時間趕往馬六甲海峽並隱瞞消息至今，劫機者談判無效飛出馬國邊境，3小時後於某地迫降，迫降後機上仍有活口，目前唯一有可能知道飛機下落的美國不說話，其它國家均不知道飛機下落如何。馬航基本一直在說謊，已經說得快要圓不上了。
時至今日，就算第二天飛機上還有活口，今天已經難說了。
他們說這是一起劫機，一起事故，一起失聯。
我說這是一起謀殺案。主兇是馬航，幫兇是馬軍方、美國。
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