中新經緯客戶端1月25日電(吳起龍)按照“十個工作日”一調整原則，下週一(1月28日24時)，國內成品油價將進行2019年農曆新年前的最後一輪調整。因春節假期7座及以下乘用車免高速費，長途自駕出遊和自駕返鄉需求較高，本次調價對百姓的日常生活影響較大，因此油價變化備受關注。
在遭遇了2018年年底的連跌之後，國際油價出現了恢復性上漲，根據近期變化情況本輪油價出現“兩連漲”的概率較大。多家社會機構的監測數據顯示，1月28日，國內成品油價上調幅度約為260-270元/噸，屆時消費者用油成本將增加。
加油站 中新經緯 吳起龍攝
國內油價將迎“兩連漲”
2018年第四季度，受全球石油市場供應過剩、美聯儲加息等多個利空因素影響，國際原油價格持續下滑，中國成品油價也隨之出現連跌。
進入2019年，OPEC+開始落實減產計劃，油價逐漸出現恢復性上漲，月初國際油價曾創下近十年來最長的連漲紀錄。受此影響，1月14日，國內汽、柴油價格每噸均上調105元；預計本輪調價後，2019年成品油調價將呈現“兩漲、零跌、零擱淺”的局面。
截至當地時間1月24日收盤，紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.51美元，收於每桶53.13美元，漲幅為0.97%；3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.05美元，收於每桶61.09美元，跌幅為0.08%。
隆眾資訊油品分析師李彥表示，本輪調價週期內變化率呈現上行趨勢，主要利好因素有三個：一是中國將推出減稅等經濟刺激政策，全球經濟預期受到提振；二是OPEC積極推動減產落實，沙特表示將控制原油產出；三是美國原油庫存超預期下降。
據隆眾資訊測算，截至1月24日，原油綜合變化率為6.35%，預計對應上調幅度為260元/噸。安迅思的監測數據也顯示，截至1月24日收盤，成品油價格變化率指數為11.01%，預計對應上調幅度為270元/噸。“目前為調價週期的第9個工作日，上調已無懸念。”李彥補充說。
具體到零售方面來看，隆眾資訊數據顯示，目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在6.51和6.98元/升。本輪零售價上調幅度約為0.19-0.22元/升，私家車主們可以趕在下週二之前將油箱提前加滿。
春節後油價小漲空間仍存
談到春節後的油價走勢時，李彥分析指出，因目前國際原油市場利好因素繼續佔據上風，預計2019年2月14日24時將開啟的那一輪調價窗口，成品油調價上調的概率也偏大。
他進一步解釋稱，預計春節後國際油價整體依然維持樂觀預期，小漲空間仍存。主要是OPEC減產依然帶來利好氛圍，同時委內瑞拉局勢動盪也存在地緣潛在影響。
“目前市場上原油供大於求的情況還存在，因為美國產油量較大，且具備增產潛力。”商務部研究院重要商品研究預測中心副研究員童莉霞表示，OPEC+雖限產，但能否與美國的產量達到平衡，仍需博弈；而隨著美國管道、港口運輸條件的不斷完善，其石油出口量可能會進一步增加。
中新經緯客戶端注意到，今年年初，IMF(國際貨幣基金組織)將2019年世界增速預期下調至3.5%，為三年來最低。摩根大通將美國的經濟增速預期由2.4%微調至2.3%。“從需求方面看，經濟形勢的變化，或導致2019年原油的需求量不如2018年。”童莉霞說。
“而全球新能源的發展速度較快，這也將對石化能源的需求形成一定壓制。”童莉霞表示，就國內而言，包括環保壓力、汽車銷售減緩、新能源車發展等因素都會對油的需求產生抑制作用；而如今高鐵的發展，對公路運輸和自駕出行也有削弱作用。
童莉霞稱，從國際油價當前的水平來看，2019年還有上漲空間。但就供需關係而言，供過於求的差額雖會逐步收窄，但今年暫時還不存在強勁的因素支持油價大幅上漲。
李彥亦表示，全球經濟前景黯淡將抑制需求預期，同時美國原油產量居高不下也帶來利空，油價的漲幅可能受限。(中新經緯APP)
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