“开宝马坐奔驰玩凯迪拉克”宝马在问世之初就已经冥冥中明确了它的定位，而今也成为了中国消费者最为熟知的品牌之一，如果奔驰是坐着有面儿，那宝马就是开着有面儿，而X6这款车集豪华、运动、性能于一体的巅峰之作，今天再来解析下这款中大型SUV的标杆之作、男人眼中的“梦中情人”。
宝马X6有多种颜色可选，我们先挑几种颜色看下哪款颜色最亮眼。
从外形上看，黑白红的接受度还是会比较高，银色还棕色过于稳重，不太适合这种跨界SUV的属性，黑色的稳重、白色的大气和红色的妖艳都能给人以美的享受。
X6是一款跨界SUV，运动和性能才是其精髓；侧面的线条设计十分协调，掀背造型比奔驰的GLE的造型看上去要舒服许多；X5已是豪华SUV，X6在命名上已经是满满的豪华感。“双肾”造型和大灯辨识度极高，车身尺寸4929*1989*1709，扁宽的车体厚重感特别强，准五米的车身也十分修长，使得整体外观帅气、耐看、很养眼。2.0T动力19寸轮毂，3.0T动力20寸轮毂运动感十足。
内饰的辨识度也很高，“丁字裤”三幅方向盘运动感很强不过功能按键不太多，X6车内实体按键还是不少的，不过布局比较整齐，满满的宝马风格，可能宝马内饰设计过于经典，担心改良不好还不如不改，毕竟跨界SUV的外观就比较小众，出了宝马也没别的品牌做的比较成功。悬浮式10.3英寸的中控屏也是传统的宝马风格，尺寸够用，鸡腿档杆也是经典之作没有做改动。
仪表有半液晶仪表和全液晶仪表两种，显示设计干净整洁，视觉感受舒适，皮质用料不错且面积很大，能摸得到的地方全都是，连开门拉手都是真皮包裹，缝线设计豪华感很足，仿实木的加入提高车内的质感和豪华。
X6的整体内饰过于简单，创新性略有不足，都是比较传统的设计，知识局部的为小改动，但好在内饰很经典，整体布局合理舒适。有哈曼卡顿和bang&olufsen可选择≥12的音响数量来保障驾驶乐趣。
座椅线条设计很精致，没有笨重的感觉，包裹性不错，全系真皮，扶手箱位置合理舒适。2933mm轴距有效保证连后排腿部空间，不过由于溜背设计，后配顶部空间略有牺牲，不过身高不过185够用，准两米的横向空间后排做三个大男人并不会觉得拥挤。
X6搭载2.0T、3.0T两款涡轮增压发动机，马力分别为245、306，最大功率180、225，最大扭矩350、400，对于一款自重2.3t左右的suv，发动机数据是足够用的，如果对于操控想来的更直接些，3.0T是不二的选择，全系8AT手自一体变速箱，起步变速并不高，涡轮介入及时合理，避免了长期高转速引起的高油耗，加速线性，换挡平稳。不过前双叉臂后多连杆的悬架略硬，不是很柔和，过减速带震动感受不舒适。255/275的胎宽足够平稳，但是50/40的胎厚对于路面要求比较高，大力的撞击会引起爆胎或者起包等现象。
另外，X6底盘过高，后备箱放大件和上下人很不方便。
不过，品牌终归是品牌，品质依旧是保障，纵然有些小瑕疵但已经阻挡不了X6依然是众多消费者眼中的“梦中情人”。人，合适就好；车，喜欢就好，希望大家能保持动力，努力拼搏，早日能把X6提走回家。
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