2019年以來A股持續反彈回暖，公募基金也迎來開門紅，各類基金聽取漲聲一片，年內最賺錢的基金收益率已接近20%。WIND數據統計，2019年開年以來截至2月14日，上證綜指年內漲幅9.05%，股票型基金年內平均收益率達10.85%，整體跑贏大盤，其中嘉實基金旗下嘉實智能汽車股票型基金以19.73%的年內收益率摘得全市場收益冠軍。
作為業內首個智能汽車主題基金，嘉實智能汽車把握汽車產業智能化、電動化及後市場的投資機會，力求超額收益與長期資本增值。從2018年基金四季報看，該基金保持積極倉位策略，一方面維持了前期對於新能源汽車板塊的超配，同時在底部逐步開始買入觸底的優質傳統車產業鏈企業，取得了較好的投資效果。嘉實智能汽車成立以來已連續第三年跑贏行業基準，保持了對於行業的超額收益。
同時，受益去年四季度成功潛伏風電、鋰電池、新能源車等個股，在今年股指反彈中，嘉實智能汽車收穫頗豐，佔據公募基金賺錢榜之首。Wind數據統計，截至2月14日，該基金四季報披露的前十大重倉股今年來漲幅多超過10%，其中前3大重倉股年內漲幅均超過35%。
在業內人士看來，嘉實智能汽車業績表現搶眼，主要得益於嘉實基金自2009年來傾力打造的“全天候，多策略”投研體系致力於做到真正的研究驅動投資，研究員要成長為具有較強影響力的行業專家，用產業投資者眼光看待上市公司投資價值。歷經多年磨礪，嘉實的研究員只有形成了系統的研究能力和投資方法論，方能承擔起擔任基金經理的職責。
嘉實智能汽車由研究功底深厚的姚志鵬管理，其在行業研究上有著多年的積澱，深諳新經濟和新科技的發展趨勢。畢業後的實業經驗主要圍繞在電子材料領域，2011年加入嘉實後從事化工、有色金屬、新材料、新能源行業研究，曾成功挖掘出多隻新能源新材料領域的牛股。Wind數據統計，截至2019年2月14日，嘉實智能汽車自2016年2月成立以來，已經取得34.1%的淨值增長率；今年來又以19.73%的收益率奪得同類收益冠軍。除了奪冠的嘉實智能汽車，姚志鵬管理的嘉實低碳環保、嘉實新能源新材料A/C年內收益率也都超過19%，均在普通股票型基金中排名前五。
展望未來汽車領域發展機會，申萬宏源相關分析師預計，2019年國內汽車產銷量增速仍會保持低速增長。一方面，農村需求尚未有效釋放；另一方面，車企轉型尚需要時間。而今年國內新能源汽車產銷量增速仍會保持高速增長。華泰證券則表示，零售數據的逐步回暖和經銷商庫存指數的下降顯示行業的經營邊際正持續改善。
姚志鵬在四季報也指出，隨著技術進度和成本下降，新能源汽車在越來越多的應用場景呈現出自身的性價比，消費端的啟動將是長週期且堅實的，未來十年新能源汽車的滲透率將快速提高，加速替代傳統燃油車。未來，嘉實智能汽車將會繼續依據景氣的變化和估值的合理性調整子行業的配置比例，配置板塊優質龍頭企業。
*文章來源於一點資訊。文章內容僅代表作者觀點，並不代表嘉實基金觀點。本文信息僅供參考，投資者據此操作風險自擔。基金投資需謹慎。
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