鍵盤俠混跡頭條數載，看多了評論區對日系車型的狂噴評論，可以說，有些評論把日系車型評的一文不值。真不知是真愛國還是假正義，但，反觀日系車型的銷量，有的居然常年入圍前十甚至前三，那麼問題來了，打臉不？
今天我們來看看這些噴子嘴裡“一文不值”的車型（本數據取自2017年7月銷）
緊湊級車型——卡羅拉、雷凌、軒逸、思域
先說卡羅拉、雷凌
卡羅拉的歷史不必贅述，要知道頭文字D中，藤原拓海的AE86就是卡羅拉的一個車款之一。AE86僅僅是車架號碼而並非現在我們看到的豐田86。作為豐田的主力緊湊級車型，不論是在中國還是日本甚至是在美國，卡羅拉都是銷量的代名詞。而獨家的混動技術更讓卡羅拉成為緊湊級家轎的備選。
軒逸
沙發廠日產的A級車在空間表現、燃油經濟性和駕駛平順性上都是典範之作。有多少滴滴車主都是買來軒逸去作為他們的工具車。新一代軒逸一改原先老氣的外表，更年輕、更運動。
思域
每一代思域都是爆款，上一代個性的儀表和內飾，這一代激進運動的外觀。剛開始加價提車的確不厚道，但也從側面反映了思域的火爆程度。另外Si版本是多少賽車迷的夢想，地球夢的科技也許只有創馳藍天與其媲美了吧。
SUV
suv領域國產車還是佔了大部江山的，但意外的是我竟然在前十竟然出現了奇駿和CR-V的身影，其實在鍵盤俠的觀點中，一些國產SUV可以吊打大多數合資品牌的，尤其在15萬內級別，可以說國產SUV無敵！
小型車——飛度、威馳、致炫
鍵盤俠不止一次說過，家用第一輛小車選飛度沒毛病，日系車在小型車上的功夫要比其他級別深的多。因為國土小，路窄的緣故，在小體型大空間上的文章，設計師還是下了功夫的。同樣歐洲尤其是法系車型，往往優秀的也是小型車。但崇尚高大全的中國消費者，只有在預算緊缺的情況下才會關注這類“小體型大空間”的車型。
最後，沒有最後歡迎來噴，謝謝。
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