最近汽车市场表现一般般，但是新能源车却是表现不错。作为国内龙头的比亚迪自然关注不少，并且最近多年来，车市的重点都转向了新能源车。
作为巴菲特曾经投资的股票—比亚迪，最近再度受到了巴菲特老搭档查理芒格的公开看好和极力赞许！2月14日，投资界传奇人物查理·芒格对投资者公开表达了对新能源行业巨头比亚迪的投资信心，称其在电动汽车和单轨交通领域将远大发展。查理·芒格表示：“比亚迪将在电动车领域大展宏图，事实上他们已经在该领域很强大了，在未来会更加壮大。同时，他们会在单轨领域大有作为，属于他们的轨道业务时代已经到来。他们在锂电池领域已经非常壮大了，在不断地且显著地进步，这一领域已经充满了为之狂热的参与者。”
据了解，2003年，已经是比亚迪股东的李录将王传福介绍给芒格，2008年，芒格认为伯克希尔成为比亚迪的股东是很好的主意。巴菲特对此也表示热烈的欢迎，他立刻派出美国中部能源的高管前往中国比亚迪公司进行调研。
值得注意的是，2月14日，比亚迪发布2019年1月销量快报。报告显示，在2019年第一个月，比亚迪实现新车销售4.39万辆，同比上升3.74%。其中，新能源汽车销量达到2.87万辆，累计同比上涨了291.11%。
比亚迪汽车销售有限公司总经理助理路天表示，2019年比亚迪将依托国际化、电动化和智能网联三大核心竞争力，以秦、唐、宋、元等王朝车型为承载，在渠道、服务等方面持续升级，以需求为导向，不断提升用户体验，继续引领中国智造力量向上。
我们来看看券商怎么判断比亚迪：
国海证券认为，预计2018-2020年EPS分别为1.10、1.39、1.75元，对应的PE分别为47、37、29倍。基于公司车型迎来新产品周期，未来有望持续放量。同时，公司成功突破三元电池并已放量应用，产业优势显著。我们认为公司是国内新能源车龙头，充分受益全球电动化的大趋势，享受龙头估值溢价，维持公司“增持”评级。
光大证券认为，公司 2018/2019/2020 的营收分别为 1218亿, 1329 亿, 1446 亿元；净利润分别为 29 亿，42 亿，66 亿元，净利润增长率分别为-30%， 48%， 58%，当前股价对应分别为 PE49 倍， 33 倍与 21 倍， 维持“增持”评级不变。
东方证券认为，预测2018-2020年EPS为1.10、1.54、1.82元，可比公司为新能源汽车、动力电池等相关公司，可比公司19年PE平均估值39倍，目标价60.06元，维持增持评级。
财通证券认为，公司1月销量符合预期，强产品周期持续验证，新能源汽车销量保持快速增长，巩固了公司在新能源市场领头羊的地位。不过，2019年补贴政策发布在即，补贴大幅退坡预期强烈，我们认为短期内对公司或盈利造成压力，业绩存在不确定性，预计公司2018-2020年的EPS分别为1.11、1.28、1.60元，对应PE分别为46.6、40.4、32.2倍，调低至“增持”评级。
既然股神和股神的搭档都这么看好比亚迪，那么你会买比亚迪的股票或者比亚迪的汽车吗？
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