SUV市场在国内的火爆都归功于510，把SUV带到6万价格，不过就这样越来越多厂商也不断进攻6万价位SUV，例如今天所说的这台SUV，起售价要比510几乎贵1万，但如今大部分地区有着7000的降幅，沦落到6.19万，完全就是定位在学生党或者想买车的年轻人，所谓一分钱一分货那么它是什么SUV，什么自信让它起售价卖得比510贵？
SUV最深刻的印象就是大气，而它虽然沦落到6.19万，但改款后最低配依旧配备17寸轮圈，完全不理同级别宝骏510的感觉，这点非常讨好那些喜欢改大尺寸轮毂的年轻人，不仅如此高配还用上18寸！作为定位小型SUV的它完全有越级思想！
外观方面：作为主打年轻人或学生党车型，最大亮点当然是大灯，而宝骏510的成功也和颜值脱不了关系，而它比宝骏卖更贵，从外观也能看出，大灯设计元素比较丰富，主要从细节看到，虽然并没有使用远近一体，但在两者之间加入了分割条，另外大灯下方还全系配备LED日行灯，这点宝骏510并没有做到！
尾部设计：和车头都是对称设计，尾灯类似斧头的轮廓，加上中央内敛的轮廓，多多少少都让人觉得有那么点硬派，并非以往家用车的那种平庸设计。并没有宝骏510那种要靠尾部拉低档次，从而预留自家高端SUV的利润空间！
内饰部分：和前脸设计一样给人年轻活力的感觉，一切归功于空调出风口和中控的，空调出风口使用奔驰上的那种运动造型，在不失平庸的同时得到实用性，前拉出风，按下去关闭，不过在配置部分比较遗憾的是和宝骏一样，低配没有配上彩色屏，还好消费者最喜欢的皮质座椅在最低配用上了，还加入了红线处理，看上去非常运动和抢眼。总体：虽然定位是小型SUV兼入门价，但配置依旧是国产的水平，并没有宝骏那种像在只卖发动机的倾向？
动力方面：有1.5L和1.5T可选，其中部分地区沦落6.19万，配的是一台沈阳三菱的4A91发动机，该发动机也提供过许多厂商，可靠性上和保有量都非常庞大，几乎可以持平宝骏L2B发动机，不过两者的技术都不算先进，特别是东南DX3的4A91，最大马力120Ps，最大扭矩143Nm，参数上要比宝骏漂亮，实际开起来匹配程度表现平平动力响应不如宝骏510直接，但在高速上还是体现出120Ps，满载开空调+相比510也更加从容！换来的是油耗的牺牲。
总结：东南DX3参数上确实领先同级别，但实际缺乏调教火候，还好在养车成本也达到应有水平，相比510稍高，不过学生党和年轻人选择最低配也够用，但得接受手动挡！而高配还有1.5T+CVT可选，实际调教和日系车CVT存在差距，所以手动挡是个不错的选择，把高配的差价拿去加油，为创业的学生党和年轻人省出一笔开资！
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