“探歌”作为一汽大众的首款SUV车型从曝光到现在的上市可以说吊足了大家的胃口，今晚，在一汽大众的新品上市会上，这款新车终于上市。新车定位于一款入门级紧凑型SUV，其共推出1.2T、1.4T高低功率3种动力共计8款车型可选，下面就让我们一起看看这款车都有什么吸引人的地方？性价比又如何？哪一款最具性价比？废话不多说，各位看官接着往下看吧。
说说外形，典型的家族化设计，有好有坏。当年的最美大众CC确实有点可惜。所以探歌对我而言没有太多的惊喜，意料之中的家族前脸，加入了点缀的部分镀铬饰条与大灯下面那个环形的日行灯，可能在家族化前脸的基础上想做一些创新或者年轻化的设计，但按照我个人的审美，算是平淡设计中的出彩之笔了。
车身的侧面，如果你不去注意轮眉和避震的高度，这台车的侧面会给你一个“不是SUV”的错觉。从网上给到的数据来看，相比海外版拉长了不少，但是在这个级别中依旧显得有点mini size，长/宽/高都不出众，如果拿他和销量比较高的日系CRV或者RAV4比，尺寸会被全面秒杀的，当然这样比有点不公平，毕竟“探歌”全系产品比人家低一截，所以数据差也情有可原。
车尾的部分，好感度有所增加，和前脸相呼应，尾灯下方加入了一块反光板的独立设计，整体看起来层次感明显，但没有游离出总体的设计，所以给个好评。再往下的部分排气口设计设计成了5边形，这部分仅仅为了美观，真正的排气尾喉在最底部，算是中规中矩吧，这级别车型除了魏派会给你个惊喜外，合资品牌真的不要奢望什么了。
内饰部分，总体的设计偏运动，讨人喜欢。方向盘和高尔夫一样采用了平底边的设计，中控区域与同门斯柯达柯珞克有一些相像。最大的区别其中控偏向主驾驶位，相较于乘客，驾驶员开车时需要操作的部分主要在观察导航/调节空调/切换歌曲等，所以是一个加分项。材质部分，很遗憾，这台展车内饰大部分采用的还是硬塑料，并没有过多类似真皮/翻毛皮或者软性材质覆盖，虽然看起来还凑合，但用手一摸简直惨不忍睹。
动力方面，其实本身我对MQB平台+1.4T+7DSG没有任何兴趣，不用试驾甚至都能知道大体的感受，顶配似乎用的是DQ381相比DQ380低速蠕动更加平顺，其余配置采用的DQ200也比之前有过优化。这里说的有点笼统，我说说自己的看法吧，DQ381相比380的提升实际很小，如果不刻意去体验基本难以察觉，当然以上基于纯理论，但是优化毕竟是优化，真实体验的结果，我相信你们和我一样，无非就是关心油耗/平顺/换挡逻辑/耐用/故障率低，所以只看理论是得不到解答的，有机会试驾就看适不适合自己就知道了。
最后咱们说下这款车的售价，其实细心的朋友已经发现了，乞丐版就是个摆设，次低配的价格已经15万多了，而顶配更是达到了20多万，这个价格真的有点高。如果我的选择真的超过20万，我何必选“探戈”，途观L1.4T不好日产奇骏很难开？还是CRV没诚意？
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