隨著金九銀石的離去，2018年即將結束，但從目前的銷售業績來看，2018年是一個特別慘淡的一年。消費者不再追隨汽車產品的潮流，而是更加註重質量和性價比。在這種理性購買的背景下，汽車行業就像是一場大洗牌，長城在這種情況下，與趨勢相反，經受住了考驗。 長城該車於2018年10月發佈的最新銷售報告顯示，10月份的總銷量為1,100,88輛，比上月增長27％，其中哈弗 H6系列為月銷超 41,000輛，累計65個月排名第一。
設計非常大氣，給人一種高度的感覺，整體流動是線性和運動，汽車的長度足夠，汽車的輪子很大，油漆表面充滿了金屬漆。藍色標準更具運動感，紅色標準穩定，造型更時尚，側面線條流暢。首先，可以說外觀吸引我去了解這款車！
長城這是一次大膽的嘗試，雖然大多數人都喜歡這種設計，但也有朋友吐，在細節處理方面需要加強，如接縫，內部噪音等早期避免的風險等。建議使用電子齒輪杆非常檔次，在使用材料方面還算一個良心的企業，門上有一個皮革包裹的部分。中央控制面板也採用柔軟材料製成，座椅採用仿皮革製成！
性價比與此價格非常一致，畢竟有一些，特別是ESP，胎壓監測，電動座椅調節等。高端車的配置基本上都有，所以H6的價格確實合適。
空間很大，這是我選車的條件之一。 H6表現非常出色，除了前後足夠的空間外，2000L行李箱足以滿足旅行需求。
2.0T發動機，以及如此大的“車身”，除了一點點“肉”之外，基本的感覺還是不錯的，特別是在中其之後，渦輪機開始介入即是另一種味道！
油耗確實有點高，特別是在城市，每次交通信號燈，踩油門踏板顯示油耗為15，在城市運行一直是10多油，高油耗可能是SUV的常見問題，高速行駛還不錯，基本可達8油左右.
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