好不容易考過駕照的朋友，心裡想開車上路的想法是非常迫切滴，基本上見到車心裡就有上去摸一把的衝動。但是新手期由於心裡緊張、技術不熟練、反應過激等等原因，又是發生事故的高危期。今天給大家總結以下幾種技巧，如果全部掌握的話，你會很快得心應手駕輕就熟的。
一、學會目測車距。無論是正常行駛，還是停車駐車，都要先了解判斷與前車後車的間距。1、正常行駛車距的判斷：大家都知道，在高速路上，每隔一段都有車距確認標誌牌（見圖1）
車距確認牌（圖1）
但是在普通道路上行駛的話，就沒有這樣的車距確認牌了。我的經驗就是，正常和前車之間，保持30米左右的安全距離。怎麼算30米呢？目測就是和前車之間露出的路面，感覺正好放一輛車的長度。
2、停車時車距的判斷：（這個希望看官牢記）以路口紅燈駐車為例，剎車減速以後，慢慢滑行，自車車頭邊緣橫線剛好與前車的輪胎與地面接觸線重合，與前車的距離大約是 5米；車頭邊緣橫線與前車保險槓下緣橫線重合，與前車的距離大約是3米；車頭邊緣橫線與前車保險槓上緣橫線重合，與前車的距離大約是1米；這時就不要前滑了，剎車，拉駐車，耐心等候信號燈。（老司機還可以前滑至車頭邊緣橫線與前車車牌下邊線重合，車距約為0.5米，新手不建議這麼近。）路邊車位停車（考試時的側方停車），目測車距方法基本一樣。
上面說的是個人經驗，目測因人而異，身高、車長等都有影響，如果你基本固定開個人私家車的話，建議有空實地目測與用米尺測量校準一下。這個可真的不是丟人的事兒。扯個題外話，新手停車，經常車前輪打不正，還是建議先別熄火，下來看看車輪正了不，不正繼續打正就好了。察看也就幾秒鐘，也是長經驗的時候，如果老是車輪不正，一停幾個小時，對車輛懸掛什麼的都沒好處，別人看了也會說這個司機技術不過關滴。
二、學會剎車。有的朋友說剎車誰不會？是的，都會，但是剎車和剎車的感覺不一樣。
1、 長距離剎車
高超的剎車技巧是不給乘車人有身體往前衝的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況，先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速、前車動態等進行剎車操作，正確的是先點剎，就是輕踏一下剎車板，接著抬腳，然後再輕踏剎車板，再鬆開，第三次輕踏，緩緩滑行至停車位置（參考前面目測車距）。
2、 緊急剎車
緊急剎車時要用力踩剎車踏板，就是俗話說的一踩到底，全力狠踩，不能含糊。除非是緊急情況，輕易不要猛踩剎車，突然剎車。因為很容易造成後車追尾或甩尾等。路況不好的情況，如： 土路或浮砂路面，雨雪泥濘路面，一定謹慎急剎車。最好提前保持車速在40公里以下。
3、 長下坡路段剎車
長下坡路段提示牌（圖2）
長下坡路段行駛，長時間剎車，剎車系統會因為摩擦發熱而影響剎車性能。所以，可以同時使用發動機制動，根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋（自動擋）或3擋、2擋、1擋（手動擋），不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。此時一定不要踩油門，右腳要輕放於剎車踏板之上，不用使勁。
4、 轉彎剎車
打著方向盤轉彎時踩剎車，車輛容易失去重心，因此慎之又慎。首先遇見轉彎，一定先將車速降下來，不超過40公里（最好不超20公里）。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。溼滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低變速箱擋位，利用發動機制動進行減速。
三、學會判斷行車位置
大家都知道，省道國道高速等道路上都有白實（虛）線、黃實（虛）線等，學理論、路考時也都有印象。真正上路時，首先不管實線虛線都不要長時間騎線（也就是說，特殊情況比如避讓路邊行人、電動車、自行車等，可以短暫騎線行駛）。其次，不要隨意變換車道，保持車身在本車道的正中間。如果不能判斷是否在正中間，那就保持目視左側後視鏡正好在左側實（虛）線上面就好，這個時候車左側輪距左側線50釐米，是比較理想的行車位置，箇中好處不必贅述了。
保持車道正中（圖3）
各位朋友，經驗只是一家之談。俗話說熟能生巧，您在車輛駕駛中有什麼好的經驗，歡迎回復討論！
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